ข้อมูลล่าสุดจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) เมื่อวันที่ 11 เมษายน ระบุว่า การผลิตและยอดขายรถยนต์ของจีนมีแนวโน้ม “รถยนต์พลังงานใหม่” เป็นผู้นำในไตรมาสแรกของปี 2568 โดยยอดการผลิตและยอดขายรถยนต์รวมอยู่ที่ 7.561 ล้านคัน และ 7.47 ล้านคัน ตามลำดับ เติบโต 14.5% และ 11.2% ตามลำดับเมื่อเทียบเป็นรายปี รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) มีผลงานโดดเด่นเป็นพิเศษ โดยมียอดการผลิตและยอดขายอยู่ที่ 3.182 ล้านคัน และ 3.075 ล้านคัน ตามลำดับ ทั้งสองรุ่นมีอัตราการเติบโตมากกว่า 47% เมื่อเทียบเป็นรายปี อัตราการเจาะตลาดทะลุ 41% ทำสถิติสูงสุดใหม่ในช่วงเวลาเดียวกัน

ปัจจัยขับเคลื่อนสองประการทั้งด้านนโยบายและเทคโนโลยีได้กลายเป็นแรงผลักดันหลักสำหรับการเติบโต หลายภูมิภาคยังคงให้เงินอุดหนุนและยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ พร้อมทั้งเร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ ในไตรมาสแรก มีการเพิ่มสถานีชาร์จสาธารณะ 213,000 สถานี ซึ่งสถานีชาร์จแบบเร็วพิเศษคิดเป็น 35% ในด้านเทคโนโลยี ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยรถยนต์รุ่นใหม่ที่เปิดตัวโดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่มีระยะทางมากกว่า 600 กิโลเมตร รถยนต์ระดับไฮเอนด์บางรุ่นใช้แบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตต ทำให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร ด้วยการชาร์จเพียง 10 นาที การกำหนดค่าอัจฉริยะก็กำลังกลายเป็นจุดสนใจหลักของการแข่งขัน อัตราการติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ระดับ L2+ ทะลุ 60% ขณะที่ฟังก์ชันห้องคนขับอัจฉริยะ เช่น การโต้ตอบด้วยเสียงและโหมดจำลองสถานการณ์กำลังแพร่หลายอย่างรวดเร็ว

ภูมิทัศน์ตลาดแสดงให้เห็นถึงรูปแบบการแข่งขันที่หลากหลาย ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมกำลังเร่งผลักดันการใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของ BYD ทะลุ 800,000 คันในไตรมาสแรก ขณะที่แบรนด์อิสระอย่าง Geely และ Changan มียอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นมากกว่า 60% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม ค่ายรถยนต์ใหม่เหล่านี้กำลังสร้างความแตกต่างอย่างชัดเจนมากขึ้น Li Auto และ NIO ยังคงเป็นผู้นำอย่างมั่นคง โดยมียอดขายมากกว่า 100,000 คันในไตรมาสแรก ขณะที่แบรนด์ขนาดเล็กและขนาดกลางบางแบรนด์กำลังเผชิญกับส่วนแบ่งทางการตลาดที่ลดลง ในขณะเดียวกัน ช่วงราคาโดยรวมก็กำลังลดลง โดยรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ราคาระหว่าง 100,000 ถึง 150,000 หยวนคิดเป็น 52% ของยอดขาย ซึ่งยิ่งตอกย้ำถึงข้อได้เปรียบด้านต้นทุน

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าด้วยการเร่งพัฒนาเทคโนโลยีและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง ตลาดยานยนต์ไฟฟ้า (NEV) จะขยายตัวอย่างต่อเนื่อง คาดการณ์ว่ายอดขายยานยนต์ไฟฟ้าต่อปีในปี พ.ศ. 2568 จะสูงกว่า 14 ล้านคัน การแข่งขันจะพัฒนาจาก “การพัฒนาพลังงานไฟฟ้า” แบบง่ายๆ ไปสู่การผสานรวม “ระบบอัจฉริยะ + ระบบพลังงานไฟฟ้า” เข้าด้วยกันอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องพัฒนาความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในด้านต่างๆ เช่น เทคโนโลยีแบตเตอรี่และอัลกอริทึมอัจฉริยะ เพื่อก้าวนำหน้าในการแข่งขันที่ดุเดือด