Laut den neuesten Daten des chinesischen Automobilherstellerverbands CAAM vom 11. April 2025 zeigten Produktion und Absatz chinesischer Automobile im ersten Quartal 2025 einen Trend hin zu Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (NEVs). Die Gesamtproduktion und der Absatz von Automobilen erreichten 7,561 Millionen bzw. 7,47 Millionen Einheiten, was einem Wachstum von 14,5 % bzw. 11,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEVs) schnitten besonders gut ab: Produktion und Absatz beliefen sich auf 3,182 Millionen bzw. 3,075 Millionen Einheiten, was jeweils einem Wachstum von über 47 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Marktdurchdringung erreichte mit über 41 % einen neuen Höchststand für den gleichen Zeitraum.

Die Wechselwirkung zwischen Politik und Technologie hat sich zum zentralen Wachstumsmotor entwickelt. Viele Regionen haben die Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen und die Befreiung von der Kfz-Steuer fortgesetzt und gleichzeitig den Ausbau der Ladeinfrastruktur beschleunigt. Im ersten Quartal wurden 213.000 öffentliche Ladepunkte installiert, davon 35 % Schnellladepunkte. Technologisch gesehen verbessert sich die Energiedichte der Batterien kontinuierlich. Die Reichweite neu eingeführter Modelle etablierter Automobilhersteller liegt in der Regel bei über 600 Kilometern. Einige Oberklassemodelle sind mit Festkörperbatterien ausgestattet und erreichen mit nur 10 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 400 Kilometern. Intelligente Konfigurationen rücken ebenfalls in den Fokus des Wettbewerbs. Die Installationsrate von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) der Stufe 2+ hat 60 % überschritten, und intelligente Cockpit-Funktionen wie Sprachsteuerung und szenariobasierte Modi verbreiten sich rasant.

Der Markt präsentiert sich durch ein diversifiziertes Wettbewerbsumfeld. Traditionelle Automobilhersteller treiben die Elektrifizierung voran: BYD überstieg im ersten Quartal 800.000 verkaufte Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEV), während unabhängige Marken wie Geely und Changan ein Absatzwachstum von über 60 % im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten. Gleichzeitig differenziert sich der Markt für alternative Antriebe jedoch zunehmend. Li Auto und NIO behaupten sich weiterhin an der Spitze und lieferten im ersten Quartal jeweils über 100.000 Einheiten aus, während einige kleinere und mittelständische Marken Marktanteile einbüßen. Gleichzeitig sinkt das Preisniveau insgesamt: NEVs im Preissegment zwischen 100.000 und 150.000 Yuan machen 52 % der Verkäufe aus und unterstreichen damit ihren Preisvorteil.

Branchenexperten gehen davon aus, dass der Markt für Elektrofahrzeuge dank des beschleunigten technologischen Fortschritts und des kontinuierlichen Infrastrukturausbaus weiter wachsen wird. Es wird erwartet, dass die jährlichen Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 14 Millionen Einheiten übersteigen werden. Der Wettbewerb wird sich von der reinen Elektrifizierung hin zur tieferen Integration von „Intelligenz + Elektrifizierung“ entwickeln. Unternehmen müssen weiterhin bahnbrechende Innovationen in Bereichen wie Batterietechnologie und intelligenten Algorithmen erzielen, um im harten Wettbewerb die Nase vorn zu haben.