وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن جمعية مصنعي السيارات الصينية (CAAM) في 11 أبريل، أظهر إنتاج ومبيعات السيارات في الصين اتجاهًا نحو "قيادة المركبات الكهربائية الجديدة" في الربع الأول من عام 2025. بلغ إجمالي إنتاج ومبيعات السيارات 7.561 مليون وحدة و7.47 مليون وحدة على التوالي، بنمو سنوي قدره 14.5% و11.2%. وقد حققت مركبات الطاقة الجديدة أداءً بارزًا بشكل خاص، حيث بلغ إنتاجها ومبيعاتها 3.182 مليون وحدة و3.075 مليون وحدة على التوالي، مسجلةً نموًا سنويًا تجاوز 47%. وتجاوز معدل اختراق السوق 41%، مسجلاً أعلى مستوى له في نفس الفترة.

أصبح الدافع المزدوج للسياسة والتكنولوجيا هو الدافع الأساسي للنمو. واصلت العديد من المناطق دعم شراء المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة والإعفاءات من ضريبة شراء المركبات، مع تسريع بناء البنية التحتية للشحن. في الربع الأول، تمت إضافة 213000 عمود شحن عام، شكلت أعمدة الشحن فائق السرعة منها 35٪. من الناحية التكنولوجية، تستمر كثافة طاقة البطارية في التحسن، حيث يتجاوز نطاق الطرازات التي أطلقتها شركات صناعة السيارات الرئيسية حديثًا 600 كيلومتر بشكل عام. تم تجهيز بعض الطرازات الراقية ببطاريات شبه صلبة، مما يحقق مدى 400 كيلومتر بـ 10 دقائق فقط من الشحن. أصبحت التكوينات الذكية أيضًا محورًا رئيسيًا للمنافسة. تجاوز معدل تركيب أنظمة مساعدة السائق المتقدمة L2 + (ADAS) 60٪، بينما تنتشر وظائف قمرة القيادة الذكية مثل التفاعل الصوتي والأوضاع القائمة على السيناريوهات بسرعة.

يُظهر مشهد السوق نمطًا متنوعًا من المنافسة. تُسرّع شركات صناعة السيارات التقليدية وتيرة التحول إلى السيارات الكهربائية، حيث تجاوزت مبيعات سيارات BYD الكهربائية الجديدة 800,000 وحدة في الربع الأول، بينما شهدت علامات تجارية مستقلة مثل جيلي وتشانجان نموًا في مبيعات طرازاتها الجديدة العاملة بالطاقة بأكثر من 60% على أساس سنوي. ومع ذلك، يشهد قطاع السيارات الكهربائية الجديد تمايزًا متزايدًا. ولا تزال شركتا Li Auto وNIO ثابتتين في الصدارة، حيث سلّمتا أكثر من 100,000 وحدة في الربع الأول، بينما تواجه بعض العلامات التجارية الصغيرة والمتوسطة تقلصًا في حصتها السوقية. في الوقت نفسه، يتجه النطاق السعري الإجمالي نحو الانخفاض، حيث تُمثل سيارات الطاقة الجديدة التي تتراوح أسعارها بين 100,000 و150,000 يوان 52% من المبيعات، مما يُؤكد ميزة التكلفة مقابل الأداء.

يعتقد خبراء الصناعة أنه مع تسارع وتيرة التطور التكنولوجي والتحسين المستمر للبنية التحتية، سيستمر سوق المركبات الكهربائية الجديدة في التوسع. ومن المتوقع أن تتجاوز مبيعات هذه المركبات السنوية 14 مليون وحدة في عام 2025. وستتطور المنافسة من مجرد "الكهرباء" إلى تكامل أعمق بين "الذكاء والكهرباء". وتحتاج الشركات إلى مواصلة تحقيق إنجازات في مجالات مثل تكنولوجيا البطاريات والخوارزميات الذكية للبقاء في صدارة المنافسة الشرسة.