Mga Tip sa Supply Chain: Paghahanap ng mga Performance Brakes para sa Mercedes
- Pag-optimize ng Sourcing para sa mga High-Performance na Sistema ng Preno
- Panimula: Bakit ang pagkuha ng Big Brake Kits para sa benz ay nangangailangan ng ibang pamamaraan
- Pag-unawa sa pagiging kumplikado ng pagkakasya at mga limitasyon ng OEM para sa Big Brake Kits para sa benz
- Pagpili ng mga materyales: Bakal vs carbon-ceramic para sa Big Brake Kits para sa benz
- Kwalipikasyon ng supplier: mga sertipikasyon at sistema ng kalidad para sa Big Brake Kits para sa benz
- Pagsubok at pagpapatunay: pagganap, tibay at pagsusuring pangregulasyon
- Logistika at mga estratehiya sa lead time para sa Big Brake Kits para sa benz
- Pamamahala ng gastos: gastos sa yunit, kagamitan, MOQ at kabuuang gastos ng pagmamay-ari
- Pamamahala ng peligro: mga pekeng piyesa, kakayahang masubaybayan, at suporta pagkatapos ng benta para sa Big Brake Kits para sa benz
- Bakit makikipagsosyo sa ICOOH para sa Malalaking Brake Kit para sa benz
- Checklist ng implementasyon at mga halimbawang RFQ item para sa Big Brake Kits para sa benz
- Konklusyon at panawagan sa pagkilos
- Mga Madalas Itanong — Mga Madalas Itanong tungkol sa Pagkuha ng Malalaking Brake Kit para sa benz
- T1: Anong mga sertipikasyon ang dapat kong hingin mula sa isang malaking supplier ng brake kit para sa mga sasakyang Mercedes?
- T2: Paano maihahambing ang mga carbon-ceramic rotor sa mga iron rotor para sa paggamit sa kalye at track ng Mercedes?
- T3: Ano ang mga karaniwang problema sa pagbili ng malalaking brake kit para sa mga modelo ng Mercedes?
- T4: Paano ko mababawasan ang mga lead time at gastos sa imbentaryo para sa mga brake kit?
- T5: Anong mga pagsubok ang dapat isama sa plano ng pagpapatunay bago ang isang komersyal na paglulunsad?
- T6: Paano ko poprotektahan ang aking supply chain mula sa mga peke o mababang kalidad na piyesa?
- Mga sanggunian
Pag-optimize ng Sourcing para sa mga High-Performance na Sistema ng Preno
Panimula: Bakit ang pagkuha ng Big Brake Kits para sa benz ay nangangailangan ng ibang pamamaraan
Pagkuha ng mga mapagkukunanMalaking Brake KitAng pagbili ng mga generic na aftermarket parts para sa Benz ay hindi katulad ng pagbili ng mga generic na aftermarket parts. Ang mga sasakyan ng Mercedes ay may iba't ibang modelo, bawat isa ay may eksaktong pagkakasya, electronic integration (ABS/ESP sensor compatibility), at mga inaasahan sa performance. Dapat balansehin ng mga procurement team ang pagsunod sa mga regulasyon, pagpili ng materyal, kakayahan sa produksyon, at katatagan ng supply-chain upang makapaghatid ng mga kit na nakakatugon sa kaligtasan at mga inaasahan ng customer.
Pag-unawa sa pagiging kumplikado ng pagkakasya at mga limitasyon ng OEM para sa Big Brake Kits para sa benz
Ang mga sasakyang Mercedes-Benz ay may mahigpit na inhinyerong mga balon ng gulong, heometriya ng hub, at mga elektronikong sistema ng kontrol. Isang matagumpaymalaking brake kitdapat tugunan:
- Mekanikal na pagkakakabit—diametro ng rotor, clearance ng caliper, at mga interface ng pagkakabit ng hub;
- Brake-by-wire/electronic compatibility—paglalagay ng sensor at pagsasama ng signal;
- Pamamahala ng init—paglalagay ng bentilasyon at mga materyales upang maiwasan ang thermal fade habang ginagamit sa riles;
- Pagkakasya ng gulong—tinitiyak ang sapat na backspacing at spoke clearance para sa mas malalaking caliper.
Dapat humiling ang mga procurement team ng mga CAD model o OEM hub drawing sa yugto ng RFQ at patunayan ang kakayahan ng supplier na maghatid ng mga adapter, sumbrero, at anti-rattle hardware na partikular sa sasakyan. Ang pagsasama ng keyword na Big Brake Kits para sa benz sa mga RFQ ay nakakatulong na matiyak na tinatarget ng mga supplier ang mga solusyon na tugma sa Mercedes.
Pagpili ng mga materyales: Bakal vs carbon-ceramic para sa Big Brake Kits para sa benz
Ang pagpili ng materyal ay nagtutulak sa pagganap, gastos, at mga inaasahan ng customer. Ang maagang pag-unawa sa mga kompromiso ay pumipigil sa mga sorpresa sa supply at tinitiyak na ang pagkuha ay naaayon sa posisyon ng merkado.
| Katangian | Mga Cast/Signed Gray Iron Rotor | Carbon-Ceramic Rotors |
|---|---|---|
| Kapasidad ng init | Mainam para sa karamihan ng paggamit sa kalsada at club track | Napakahusay—nakakayanan ang mas mataas na temperatura nang may mas kaunting pagkupas |
| Timbang | Mas mabigat | Mas magaan nang malaki—pinabubuti ang unsprung mass |
| Gastos | Mas mababa—mas madaling i-scale | Mataas—masinsinang materyal at pagproseso |
| Katatagan (kalye) | Napakaganda—maaaring mahulaan ang pagkasira | Mahusay na pangmatagalan, ngunit maaaring maging malutong sa ilalim ng ilang maling paggamit |
| Pagiging kumplikado ng suplay | Kawing ng suplay ng kalakal | Mga espesyalisadong supplier, mas mahabang lead time |
Mga Pinagmulan: Panitikan ng produkto ng Brembo at mga buod ng inhinyeriya sa teknolohiyang carbon-ceramic (tingnan ang mga sanggunian).
Kwalipikasyon ng supplier: mga sertipikasyon at sistema ng kalidad para sa Big Brake Kits para sa benz
Ang kalidad at pagsunod ay nagsisimula sa pagpili ng mga supplier na sertipikado sa mga tamang pamantayan. Kabilang sa mga kinakailangan at inirerekomendang pagsusuri ang:
- IATF 16949 (pamamahala ng kalidad ng sasakyan) bilang batayan para sa mga supplier na nasa mass-market at OEM-grade;
- Mga sertipikasyon ng ISO 9001 at mga partikular na materyales para sa mga hilaw na materyales na aluminyo, hindi kinakalawang o bakal;
- Pagsunod sa mga regulasyon tulad ng UNECE R90 (mga piyesa ng pamalit sa preno), at mga pambansang tuntunin sa homologasyon kung saan naaangkop;
- Mga kontrol sa produksyon tulad ng PPAP (Process of Production Part Approval) at FIRST ARTICLE INSPECTION (FAI);
- Mga audit sa pabrika ng supplier (onsite o remote), kakayahang magbigay ng mga ulat sa metalurhikong pagsusuri, at mga proseso ng NDT (mag particle, dye penetrant) para sa mga kritikal na bahagi ng caliper at rotor.
Ang pag-aatas ng mga pamantayang ito sa mga RFQ ay nakakabawas sa panganib ng mga huling yugto ng pagtanggi at nakakatulong na matiyak ang pangmatagalang availability para sa mga Big Brake Kit para sa benz.
Pagsubok at pagpapatunay: pagganap, tibay at pagsusuring pangregulasyon
Ang pagsusuri ay dapat na isagawa nang paunti-unti at iugnay sa mga komersyal na milestone:
- Pagkakasya ng prototype gamit ang CAD at mga pisikal na mock-up upang kumpirmahin ang pagkakabit at clearance ng gulong;
- Mga pagsubok sa dyno at preno sa antas ng sasakyan para sa distansya ng paghinto, thermal runaway, at mga kurba ng fade sa ilalim ng mga tinukoy na protocol (mga paulit-ulit na siklo upang gayahin ang paggamit sa track);
- Mga pagsubok sa tibay: high-cycle thermal fatigue, pagsukat ng pad/rotor wear rate, at mga pagsubok sa longevity ng caliper piston seal;
- Pagsubok sa kapaligiran: salt spray, resistensya sa kalawang, at pag-ikot ng temperatura para sa mga patong at mga bahaging aluminyo;
- Mga pagsusuring pangregulasyon/espesipiko sa merkado (ECE R90 o katumbas ng FMVSS) kung saan kinakailangan para sa mga pamalit na bahagi.
Pinapadali ng mga dokumentadong ebidensya (mga ulat sa pagsubok, mga video log, telemetry) habang nagpapatunay ang mga paglulunsad ng produkto at sinusuportahan ang mga pahayag sa marketing para sa Big Brake Kits para sa benz.
Logistika at mga estratehiya sa lead time para sa Big Brake Kits para sa benz
Pinagsasama ng mga brake kit ang mga caliper, rotor, pad, hats/adapters, at hardware na may precision-machined na makina—bawat isa ay maaaring manggaling sa iba't ibang supplier. Para ma-optimize ang continuity ng supply:
- I-map ang bill-of-materials (BOM) at lead time bawat component. Kunin ang lead time, kapasidad, at alternatibong pinagkukunan ng supplier;
- Gumamit ng mga strategic buffer para sa mga long-lead na bagay (carbon-ceramic rotors, custom aluminum hat). Isaalang-alang ang safety stock o contract inventory sa 3PL;
- Magpatupad ng sentralisadong pagpapadala para sa mga kit kung saan posible upang maiwasan ang mga pagkaantala sa customs at matiyak ang pare-parehong kalidad ng packaging at kit;
- Suriin ang mga opsyon sa kargamento—himpapawid para sa mga sample at kritikal na muling pagdadagdag, barko para sa mga volume ng produksyon—bumuo ng mga modelo ng reorder point na nakatali sa mga pagtataya ng benta at pana-panahong demand (subaybayan ang seasonality);
- Gumamit ng vendor-managed inventory (VMI) para sa mga high-volume na SKU upang mabawasan ang internal handling at maiwasan ang mga stockout.
| Senaryo | Oras ng Pangunguna | Pagpapagaan |
|---|---|---|
| Mga karaniwang kit ng rotor na bakal | 8–12 linggo | Lokal na medyas, maraming pinagmumulan ng paghahagis |
| Mga kit na carbon-ceramic | 16–28 linggo | Mga paunang order, naka-iskedyul na produksyon, Mataas na Kalidad na kargamento para sa agarang pangangailangan |
| Mga caliper na pasadyang pininturahan o hinulma | 12–20 linggo | I-standardize ang mga pagpipilian sa kulay, pagpipinta nang maramihan |
Pamamahala ng gastos: gastos sa yunit, kagamitan, MOQ at kabuuang gastos ng pagmamay-ari
Bahagi lamang ng kwento ang presyo kada kit. Isama ang amortisasyon sa kagamitan, mga rate ng pagsasaayos ng kalidad, pagpapadala, at mga reserbang warranty kapag sinusuri ang mga presyo ng supplier. Kabilang sa mga salik sa negosasyon ang:
- MOQ vs. tooling amortization—ang mas mataas na MOQ ay karaniwang nagpapababa ng unit cost ngunit nagpapataas ng working capital;
- Disenyo para sa kakayahang magawa (DFM)—ang mga katamtamang pagbabago sa disenyo ay maaaring makabawas sa mga siklo ng machining o magpasimple sa pag-assemble;
- Lokasyon ng pag-kit at pag-assemble—ang mas malapit na panghuling pag-assemble sa merkado ay maaaring makabawas sa pagpapadala ng malalaking rotor/hardware combos at mas mababang mga tungkulin;
- Mga pagbaba ng presyo sa dami at mga pangmatagalang kontrata na may tinukoy na mga protocol ng rebisyon/pagbabago;
- Ang mga tuntunin ng warranty ay batay sa proseso ng pagsusuri ng mga materyales sa pagbabalik (return materials analysis o RMA) upang maiwasan ang mga reklamo sa maling paggamit at subaybayan ang mga paraan ng pagkabigo.
Pamamahala ng peligro: mga pekeng piyesa, kakayahang masubaybayan, at suporta pagkatapos ng benta para sa Big Brake Kits para sa benz
Mahalaga ang mga preno sa kaligtasan. Protektahan ang ICOOH at ang mga end-user sa pamamagitan ng pagpapatupad ng:
- Kakayahang masubaybayan: mga serial number na nakaukit gamit ang laser, mga QR code na nagli-link sa mga ulat ng batch ng produksyon at mga ulat ng pagsubok;
- Mga hakbang laban sa pekeng produkto: mga paketeng hindi tinatablan ng pakikialam, mga hologram, at mga programa ng awtorisadong dealer;
- Mga portal ng warranty at malinaw na mga tagubilin sa pag-install upang mabawasan ang mga paghahabol sa warranty dahil sa hindi wastong pagkakabit;
- Pagsubaybay pagkatapos ng merkado: subaybayan ang mga pagkabigo sa field, subaybayan ang mga rate ng warranty bawat batch, at panatilihin ang RMA turnaround SLA;
- Seguro at pagpaplano ng mga contingency sa pag-recall—tukuyin ang mga limitasyon sa pag-trigger para sa mga pag-recall at mga pagwawasto.
Bakit makikipagsosyo sa ICOOH para sa Malalaking Brake Kit para sa benz
Itinatag noong 2008, ang ICOOH ay lumago sa isang pangunguna na puwersa sa pandaigdigang automotive performance at industriya ng pagbabago. Bilang isang propesyonal na tagagawa ng mga piyesa ng kotse, dalubhasa kami sa pagbuo, paggawa, at pag-export ng malalaking brake kit,mga body kit ng carbon fiber, at mga huwad na rim ng gulong—naghahatid ng mga pinagsama-samang solusyon para sa parehong pagganap at aesthetics.
Ang lakas ng ICOOH ay nakasalalay sa kumpletong compatibility ng sasakyan at malakas na in-house na disenyo at mga kakayahan sa R&D. Sakop ng aming mga produkto ang higit sa 99% ng mga modelo ng sasakyan sa buong mundo, na nagbibigay ng tumpak na kaangkupan at pambihirang pagganap. Kung ikaw ay isang tatak ng tuning, distributor ng sasakyan, o kasosyo sa OEM, naghahatid ang ICOOH ng mga solusyon na iniayon sa iyong mga pangangailangan sa merkado.
Ang aming R&D center ay may staff na may higit sa 20 karanasang mga inhinyero at designer na nakatuon sa patuloy na pagbabago. Gamit ang 3D modeling, structural simulation, at aerodynamic analysis, tinitiyak namin na ang bawat produkto ay nakakatugon sa pinakamataas na performance at mga pamantayan sa disenyo. Sa ICOOH, ang aming misyon ay muling tukuyin ang automotive performance at aesthetics sa pamamagitan ng precision engineering at creative innovation.
Ang ibig sabihin nito para sa mga procurement team na kumukuha ng mga Big Brake Kit para sa benz:
- Mataas na saklaw ng pagkakabit—nabawasang mga siklo ng disenyo at mas kaunting mga pasadyang adaptor;
- Malakas na in-house engineering—mas mabilis na mga prototype na iterasyon at napatunayang mga CAD package para sa RFQ;
- Komprehensibong pagmamanupaktura—pagmamakina ng caliper, mga blangko ng rotor, patong, at pag-assemble sa ilalim ng iisang sistema ng kalidad para sa pagsubaybay;
- Flexible na produksyon—kakayahang suportahan ang maliliit na serye para sa mga boutique tuner at mas malalaking volume para sa mga distributor o OEM channel.
Checklist ng implementasyon at mga halimbawang RFQ item para sa Big Brake Kits para sa benz
Gamitin ang checklist na ito kapag nag-iisyu ng mga RFQ at mga kwalipikadong supplier:
- Listahan ng mga aplikasyon para sa sasakyan (mga saklaw ng VIN, mga variant ng suspensyon);
- Kinakailangang buhay ng serbisyo o target na milyahe (hal., 40,000 km na buhay sa kalye);
- Espesipikasyon ng materyal (iron grade, carbon-ceramic spec, caliper aluminum alloy);
- Mga kinakailangang sertipikasyon (IATF 16949, ISO 9001, ECE R90);
- Mga kahilingan para sa mga halimbawa: prototype (1), pre-production (5), mga sample ng PPAP (dami bawat bahagi);
- Mga kinakailangang pagsusuri sa pagpapatunay: protocol ng pagsusuri sa dyno stopping, mga siklo ng thermal fatigue, mga pagsusuri sa corrosion;
- Mga kinakailangan sa pag-iimpake at paglalagay ng label na may mga kodigo ng pagsubaybay at mga tagubilin sa pag-install;
- MOQ, gastos sa paggamit ng kagamitan, oras ng paghihintay, at mga sugnay na parusa para sa huling paghahatid;
- mga tuntunin ng warranty, proseso ng RMA, at inaasahang pagbabalik-aral sa pagsusuri ng pagkabigo;
- Mas gustong ruta ng logistik at mga incoterm (hal., DDP o EXW depende sa responsibilidad).
Konklusyon at panawagan sa pagkilos
Ang pagkuha ng mga Big Brake Kit para sa Benz ay nangangailangan ng isang sinadya at pinangungunahan ng inhinyeriya na pamamaraan sa pagkuha: beripikahin ang pagkakasya, igiit ang mga sistema ng kalidad na pang-automotive, planuhin ang mga produktong may mahabang lead, at ipatupad ang traceability. Para sa mga pangkat na naghahangad na mabawasan ang time-to-market at mabawasan ang panganib sa supply, napakahalaga ang pakikipagtulungan sa mga bihasang tagagawa na pinagsasama ang R&D, lawak ng produksyon, at pandaigdigang saklaw ng pagkakasya.
Kung sinusuri mo ang mga supplier para sa mga programa sa performance brake na nakatuon sa Mercedes o nangangailangan ng detalyadong mga template ng RFQ at fitment CAD, makipag-ugnayan sa ICOOH upang suriin ang mga opsyon sa produkto at mga kakayahan sa engineering. Galugarin ang malalaking brake kit ng ICOOH,hibla ng karbonmga body kit, at mga huwad na rim ng gulong na iniayon para sa mga aplikasyon ng Mercedes—humingi ng mga katalogo, CAD file, at mga kahilingan para sa sample.
Mga Madalas Itanong — Mga Madalas Itanong tungkol sa Pagkuha ng Malalaking Brake Kit para sa benz
T1: Anong mga sertipikasyon ang dapat kong hingin mula sa isang malaking supplier ng brake kit para sa mga sasakyang Mercedes?
A1: Kinakailangan ang IATF 16949 o ISO 9001 para sa mga sistema ng kalidad, mga sertipiko ng materyal para sa mga haluang metal, at dokumentasyon na nagpapakita ng pagsunod o katumbas sa mga lokal na regulasyon ng bahagi ng preno (hal., UNECE R90 para sa Europa). Kinakailangan din ang mga PPAP deliverable at mga ulat ng inspeksyon sa unang artikulo.
T2: Paano maihahambing ang mga carbon-ceramic rotor sa mga iron rotor para sa paggamit sa kalye at track ng Mercedes?
A2: Ang mga carbon-ceramic rotor ay nag-aalok ng makabuluhang nabawasang unsprung weight at superior na high-temperature performance na may mas kaunting fade, ngunit mas mahal ang mga ito, mas matagal ang lead time, at nangangailangan ng maingat na paghawak. Para sa magkahalong paggamit sa kalye/track, isaalang-alang ang mga inaasahan ng customer at cost-to-benefit kapag pumipili ng mga materyales.
T3: Ano ang mga karaniwang problema sa pagbili ng malalaking brake kit para sa mga modelo ng Mercedes?
A3: Kabilang sa mga karaniwang problema ang hindi sapat na beripikasyon ng pagkakasya (na humahantong sa pagkagambala sa gulong), pagmamaliit sa lead time para sa mga espesyal na bahagi, pagtanggap ng mga supplier na walang sertipikasyon sa sasakyan, at pagbalewala sa mga kinakailangan sa integrasyon ng electronic sensor para sa mga modernong modelo ng Mercedes.
T4: Paano ko mababawasan ang mga lead time at gastos sa imbentaryo para sa mga brake kit?
A4: Gumamit ng imbentaryong pinamamahalaan ng vendor para sa mga high-turn SKU, pagsamahin ang kitting/assembly nang mas malapit sa mga pangunahing merkado, makipag-ayos sa mga supplier sa mga naka-iskedyul na produksyon, at magpanatili ng mga strategic buffer para sa mga long-lead item tulad ng carbon-ceramic rotors.
T5: Anong mga pagsubok ang dapat isama sa plano ng pagpapatunay bago ang isang komersyal na paglulunsad?
A5: Isama ang pag-verify ng pagkakasya, pagsubok sa pagganap ng dyno at preno ng sasakyan, thermal fatigue cycling, pagsukat ng rate ng pagkasira, pagsusuri sa kalawang/kapaligiran, at isang field pilot phase upang makuha ang totoong pagganap at feedback sa pag-install.
T6: Paano ko poprotektahan ang aking supply chain mula sa mga peke o mababang kalidad na piyesa?
A6: Magpatupad ng sistema ng pagsubaybay (mga serial/QR code), magsagawa ng mga pag-audit ng supplier, humiling ng mga ulat ng batch test, gumamit ng mga packaging na hindi tinatablan ng impormasyon, at magpanatili ng mga network ng awtorisadong dealer. Ang mabilis na RMA at mga kakayahan sa field analysis ay nakakatulong na matukoy at maihiwalay ang mga isyu nang maaga.
Makipag-ugnayan sa ICOOH para sa mga katalogo ng produkto, mga CAD file, mga sample order, at mga RFQ template na iniayon sa Big Brake Kits para sa benz. Mag-email sa sales@icooh.com o bisitahin ang aming mga pahina ng produkto upang tingnan ang compatibility at humiling ng mga teknikal na dokumento.
Mga sanggunian
- UNECE — Regulasyon Blg. 90 (R90) sa mga pamalit na disc at pad ng preno: https://unece.org/ (Na-access noong 2024-06-01)
- IATF Global Oversight — Impormasyon tungkol sa IATF 16949: https://www.iatfglobaloversight.org/ (Na-access noong 2024-06-01)
- Brembo — Teknikal na impormasyon tungkol sa mga teknolohiya ng preno at mga sistemang carbon-ceramic: https://www.brembo.com/ (Na-access noong 2024-05-25)
- Wikipedia — Preno na gawa sa karbon-seramik: https://en.wikipedia.org/wiki/Carbon%E2%80%93ceramic_brake (Na-access noong 2024-06-01)
- Grand View Research — Pangkalahatang-ideya ng Pamilihan ng Aftermarket ng Sasakyan (buod ng ulat sa industriya): https://www.grandviewresearch.com/industry-analysis/automotive-aftermarket-market (Na-access noong 2024-03-10)
- AIAG — Gabay sa Proseso ng Pag-apruba ng Bahagi ng Produksyon (PPAP): https://www.aiag.org/ (Na-access noong 2024-06-01)
Custom na front brake calipers Mga Manufacturer at Supplier
Mga Pagkakaiba sa Brake Caliper: Isang Praktikal na Gabay sa Pagganap
Ang pinakabagong mga uso para sa malalaking brake kit sa 2026 | ICOOH Ultimate Insights
Ebalwasyon ng Supplier: Kontrol sa Kalidad para sa Malalaking Brake Kit para sa BMW
Tungkol sa Mga Produkto
Perpektong naka-install ba ang adaptor?
Tiyakin ang isang perpektong akma na kotse.
Tungkol sa Application
Maaari ka bang magbigay ng mga teknikal na detalye at materyal na data sheet?
Oo. Ang bawat produkto ay may kumpletong teknikal na mga detalye, materyal na data sheet, at mga gabay sa pag-install, na maaaring makuha sa pahina ng produkto o mula sa isang consultant sa pagbebenta.
Tungkol sa Proseso ng Kooperasyon
Maaari ba akong mag-iskedyul ng video meeting o factory tour?
Sinusuportahan ang mga zoom meeting. Ang mga factory tour ay nangangailangan ng reserbasyon 14 na araw nang maaga, kasama ang pagsusumite ng passport scan at sulat ng pagpapakilala ng kumpanya.
Tungkol sa Kumpanya
Kailan itinatag ang ICOOH?
Ang ICOOH ay itinatag noong 2008.
Pang-araw-araw na Binagong Sasakyan
Maaari ba itong i-customize upang umangkop sa aking istilo sa pagmamaneho?
Oo. Maaari kaming magbigay ng iba't ibang kumbinasyon ng friction coefficient at mga cooling solution para sa pang-araw-araw na pagmamaneho o paminsan-minsang paggamit ng track.
005 Ford Mustang 2018-2023 S550 Exhaust-style na Carbon Fiber Front Hood
005 na istilong Carbon Fiber Front Bonnet Engine Hood para sa Ford Mustang 2018-2023. gawa sa matibay na materyal na carbon fiber, precision-engineered para sa OEM-matched fitment. Magaan at malakas, pinapahusay ang pagganap habang pinapanatili ang isang sporty aesthetic. Angkop para sa pagpapalit ng aftermarket o pag-upgrade ng pagganap na may 100% na nasubok na kasiguruhan sa kalidad.
GT350 Ford Mustang 2018-2023 Carbon Fiber Front Lip
Pagandahin ang aerodynamics at istilo ng iyong Mustang gamit ang 2018–2023 Mustang GT350 Carbon Fiber Front Lip. Ginawa mula sa magaan, mataas na lakas na carbon fiber, ang front lip na ito ay naghahatid ng pinahusay na downforce, mas matalas na front-end na hitsura, at isang tumpak na OEM-style fit.
2020-2024 BMW G20 3 Series GTS Style Carbon Fiber Hood
Ang BMW G20 3 Series GTS-style na carbon fiber hood, na idinisenyo upang maghatid ng magaan, agresibo, at nakatutok sa pagganap na hitsura. Ginawa mula sa mataas na kalidad na carbon fiber, pinahuhusay nito ang aerodynamics, pinapabuti ang pagkawala ng init, at binibigyan ang iyong G20 ng kapansin-pansing hitsura ng motorsport.
BMW 1 Series F20 GTS style carbon fiber front hood
Ang BMW 1 Series F20 GTS-style carbon fiber front hood. Ginawa mula sa mataas na kalidad na carbon fiber, nag-aalok ito ng magaan, matibay na konstruksyon na may pinahusay na paglamig at isang kapansin-pansing hitsura ng pagganap. Dinisenyo para sa tumpak na fitment, pinahuhusay nito ang parehong istilo at aerodynamics para sa tunay na pakiramdam ng motorsport.
© 2025ICOOH. Lahat ng Karapatan ay Nakalaan.
Facebook
Linkin
Youtube
Instagram