ເວທີການທົດສອບອັດສະລິຍະຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ມີຄົນຂັບ RoboTest
SAIC-GM ໄດ້ນໍາສະເຫນີລະບົບການທົດສອບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ເອີ້ນວ່າ RoboTest ເວທີການທົດສອບອັດສະລິຍະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ປະຕິວັດວິທີການຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາລົດ. ເວທີນະວັດຕະກໍານີ້ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນປີ 2020 ແລະໃນປັດຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ແພລດຟອມ RoboTest ປະກອບດ້ວຍສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ: ຕົວຄວບຄຸມດ້ານຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະສູນຄວບຄຸມເມຄ. ຕົວຄວບຄຸມດ້ານຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະປະສົມປະສານລະບົບຫຸ່ນຍົນຂັບລົດແລະອຸປະກອນການຮັບຮູ້ຂັ້ນສູງ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງແລະເອົາອອກໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສູນຄວບຄຸມເມຄອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ກໍາຫນົດການທົດສອບແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ຮັບປະກັນຂັ້ນຕອນການທົດສອບຢ່າງລະອຽດແລະຖືກຕ້ອງ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບວິທີການແບບດັ້ງເດີມ, ແພລະຕະຟອມ RoboTest ໃຊ້ລະບົບຫຸ່ນຍົນສໍາລັບການທົດສອບ, ສະເຫນີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມທົນທານທີ່ເຫນືອກວ່າ. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຄຸນນະພາບການທົດສອບແລະປະສິດທິພາບ, ການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນທົ່ວຮູບແບບລົດ. ໂດຍການກໍາຈັດຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດແລະຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນ, ມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການທົດສອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມອົດທົນ, ຄວາມອົດທົນຂອງການຫມຸນຂອງສູນກາງ, ແລະການປັບຕົວຖົງລົມນິລະໄພ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ແພລດຟອມ RoboTest ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບຕ່າງໆຢູ່ສູນເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນ Pan Asia ຂອງ SAIC-GM. ມັນກວມເອົາການທົດສອບ bench ເຊັ່ນ: ຄວາມທົນທານ, ສຽງ, ການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະປະສິດທິພາບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຄວບຄຸມເຊັ່ນ: ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງແບນຊິກແລະການທົດສອບຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ແພລະຕະຟອມອະເນກປະສົງນີ້ຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບສໍາລັບຮູບແບບທັງຫມົດຂອງ SAIC-GM ແລະຍານພາຫະນະຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍ. ມັນໄດ້ລວບລວມການຮັບຮູ້ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາແລະສັນຍາວ່າຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ສະຖານະການທົດສອບຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.
ການຮັບຮອງເອົາແພລະຕະຟອມ RoboTest ຂອງ SAIC-GM ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງຕົນໃນການກ້າວໄປເຖິງເທັກໂນໂລຍີຍານຍົນ. ໂດຍການຍອມຮັບວິທີການທົດສອບອັດສະລິຍະ, ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອກໍານົດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່ໃນການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນຍານພາຫະນະ. ຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອຸທິດຕົນຂອງ SAIC-GM ຕໍ່ກັບນະວັດຕະກໍາ, ແຕ່ຍັງໄດ້ປູທາງໄປສູ່ຍຸກໃຫມ່ຂອງການພັດທະນາລົດຍົນ.