Index Specificationum Technicarum ad Emptionem Magnarum Instrumentorum Frenorum
- Cur Index Technicus Magni Momenti Sit Ante Emptionem Magnarum Instrumentorum Frenorum
- Usus et Usus Propositus Vehiculi — Definire Requisita pro Magnis Instrumentis Freni
- Specificationes Rotoris: Diameter, Crassitudo, Materia, et Designatio Refrigerationis
- Comparatio rotoris: ferrum fusum contra carbo-ceramicum
- Designatio Caliperi et Parametri Functionis pro Magnis Instrumentis Freni
- Materiae Frictionis et Tegumenta Freni — Specifica Compositiones et Mensuras Perfunctionis
- Hydraulica, Compatibilitas Cylindri Magistri, et Integratio ABS
- Considerationes de Aptitudine, Spatio Rotae, et Massa Non Suspensa
- Requisita Probationis, Certificationis, et Qualitatis Curae
- Exspectationes Durabilitatis, Sustentationis, et Servitii
- Efficacia contra Sumptum: Tabula Compromisorum Emptionis pro Magnis Instrumentis Freni
- Index Emptionum: Formula Petitionis Datorum Technicorum (TDR) pro Magnis Apparatus Freni
- Protocolla Institutionis, Commissionis, et Probationis Viae
- Aestimatio Venditoris: Facultas Technica et Auxilium Post-Venditionem
- ICOOH — Descriptio Fabricatoris, Robur Investigationis et Progressionis et Oblatio Productorum
- Sumptus, Tempus Productionis, et Garantia — Conditiones Commerciales ad Pactandum pro Magnis Instrumentis Freni
- Summarium Indicis Finalis — Matrix Decisionis Celeris
- Quaestiones Frequentes — Quaestiones Communes Emptionis pro Magnis Instrumentis Freni
- 1. Quomodo inter discos ferreos et carbone-ceramicos eligo?
- 2. Num magnum apparatum frenorum mutationes cylindri principalis requiret?
- 3. Quanta est magni momenti compatibilitas cum ABS?
- 4. Quam curam post magnum apparatum frenorum institutum mihi parare debeo?
- 5. Quomodo assertiones venditoris ante emptionem magnam valido?
- 6. Suntne certificationes quibus insistere debeam?
- Contactus et Gradus Sequentes — Aestima Instrumenta Freni Magni ICOOH
- Fontes et Referentiae
Cur Index Technicus Magni Momenti Sit Ante Emptionem Magnarum Instrumentorum Frenorum
Ad meliorem gradummagnae sarcinae frenorumVia communis est dominis et classibus qui meliorem vim frenandi, evanescentiam imminutam, et facultatem in cursu auctam quaerunt. Attamen errores in emptione — aptatio incorrecta, hydraulicae discrepantes, vel oneribus thermalibus subaestimatis — pericula perfunctionis vel salutis malae producunt. Hic articulus indicem specificationum technicarum praebet, aptatum turmis emptionis, moderatoribus, et distributoribus ad Magna Instrumenta Freni obiective aestimanda et decisiones capiendas quae applicationi vehiculi, sumptui, et cyclo officii exspectati congruunt.
Usus et Usus Propositus Vehiculi — Definire Requisita pro Magnis Instrumentis Freni
Emptionem incipe definiendo applicationem vehiculi: currus viarius quotidianus, currus cursus altae efficaciae, currus cursus, currus trahens/utilitatis, vel substitutio OEM. Usus destinatus determinat compromissa acceptabilia per strepitum, diuturnitatem, resistentiam evanescentiae, et ~massam non suspensam~. Include sequentes campos requisitorum in RFP et aestimationibus supplientium:
- Vehiculum/vehicula destinata/destinata: fabrica/exemplar/annus et fasciculus rotarum/pneumaticorum
- Munus primarium: via, interdum cursus, cursus plenus, tractio
- Pondus maximum ad marginem viae et pondus grossum vehiculi (kg/lb)
- Criteria sistendi desiderata (e.g., tempus 100–0 km/h vel margo evanescentis)
- Pecunia et intervallum servitii exspectatum (km/milia)
Specificationes Rotoris: Diameter, Crassitudo, Materia, et Designatio Refrigerationis
Rotores sunt principale dissipatorium caloris. Claves specificationes rotorum a venditoribus requirendae cum apparatus frenorum magnorum comparantur:
- Diameter exterior nominalis (mm/in) — diametri maiores vim movendi et capacitatem thermalem augent
- Crassitudo minima et crassitudo maxima (mm) — vitam utilem et capacitatem caloricam determinat.
- Materia: ferrum fusum griseum, ferrum fusum carbonis alti, vel compositum carbonis-ceramicum; specifica normam materiae partis
- Genus spiraculi: solidum, spiratum (alaninatum), sulcatum, perforatum, vel mixtum—detail cooling and fissure mitigation strategies
- Materia et montatura pilei (piteus aluminii cum anulo ferreo contra pileum ferreum unius partis contra pileum carbonio-ceramicum monoblocum)
- Tractatio superficiei: strata zinci/phosphatis/ceramica vel DLC—resistentia corrosionis et implicationes stratificationis
Comparatio rotoris: ferrum fusum contra carbo-ceramicum
| Characteristica | Ferrum Fusum Carbonis Alti | Carbonio-Ceramica |
|---|---|---|
| Capacitas thermalis | Altus | Altissima |
| Pondus | Superior | Significanter inferius (usque ad 50%) |
| Detritio (plagulae et rotoris) | Moderatus | Detritio rotoris humilis, detritio pads maior |
| Sumptus | Moderatus | Altus |
| Resistentia fissurarum | Bonus cum ventilatione | Bonus, sed fragilis si percussus est |
Fontes: Litterae de materiis rotoris freni et schedae technicae componentium (vide fontes).
Designatio Caliperi et Parametri Functionis pro Magnis Instrumentis Freni
CalipersDistributionem vis et sensum pedalis determina. Cum compass aestimas, specifica:
- Typus: monobloc fixus, multipartitus fixus, vel fluitans. Monoblocs fixi multipistonis rigiditatem et constantem alignmentum cuscinetorum offerunt.
- Numerus et diameter pistonum per caliper (e.g., 6×36mm). Aream pistonis praebe ut computationes vis freni permittant.
- Materia (mixtura aluminii cum anodizatione, chalybs inoxidabilis, vel chalybs) — indica temperaturam maximam operandi et resistentiam corrosionis
- Coniunctio: forma fulcri, ordo fulcrorum, et spatium ad radios rotae
- Sigilla et tegumentum pistonis (PTFE, pistonibus phenolicis ad isolationem caloris) — congruentia cum specificatione fluidi freni
- Orientatio et utilitas portus sanguinis
Materiae Frictionis et Tegumenta Freni — Specifica Compositiones et Mensuras Perfunctionis
Compositum pulvinorum coefficientem frictionis (μ), ratem detritionis, et fenestram temperaturae agit. Indices emptionum requirere debent:
- Familia compositorum: organica viaria, semi-metallica, sinterizata, vel compositorum cursuum/cursuum
- Coefficiens frictionis ad temperaturas definitas (e.g., μ @ 100°C et μ @ 400°C)
- Ambitus temperaturae operandi commendatus et proprietates evanescentis
- Rationes detritionis expressae ut mm/1000 km vel amissio massae sub probationibus normatis
- Ratio stratificationis, et utrum stratum stratum speciale requirat (impetus in ordinationem)
- Generatio pulveris et characterizatio NVH (strepitus/vibrationis/asperitatis)
Hydraulica, Compatibilitas Cylindri Magistri, et Integratio ABS
Magnae machinae frenorum aream effectivam pistonis et momentum vim moventem mutant; systemata hydraulica aptanda sunt ne sensus pedalis spongiosus vel nimis sensibilis fiat. Claves specificationes hydraulicae verificandae:
- Area pistonis aequivalentis (anterior et posterior) ad rationes pressionis/vis calculandas
- Magnitudines diametrorum cylindri magistri commendatae pro cursu pedali destinato et proprietatibus impulsionis
- Compatibilitas cum systematibus ABS/ESC originalibus fabricatis — sensores, fila sensorum celeritatis et mores signi celeritatis rotae confirma.
- Genus et temperaturae liquoris freni commendati (DOT 3/4/5.1; valores puncti ebullitionis), et utrum mutatio liquoris tempore institutionis requiratur.
- Requisita linearum hydraulicarum: lineae chalybis inoxidabilis plexae ad usum in via commendantur.
Simplicem calculum probationis hydraulicae in documentis emptionum include: Vis frenandi = Pressio hydraulica × Area totalis pistonis × Coefficiens frictionis × Vis vectis mechanica.
Considerationes de Aptitudine, Spatio Rotae, et Massa Non Suspensa
Errores congruentiae fons primarius redituum sunt. Postula ut praebitores praebeant:
- Modela CAD tridimensionalia vel perfiles DXF pro rotore, caliper, et fulcris coniunctis
- Diameter interior rotae minimus et spatium inter radios (mensurae in mm), una cum foramine centrali et singulis circa molium
- Diameter externus et profunditas coetus freni ad spatium retrorsum rotarum et spatium suspensionis verificandum.
- Mutatio massae rotantis/non suspensae totalis (kg) comparata cum componentibus OEM
- Compatibilitas formae flange et clavorum et specificationes torsionis pro ferramenta montanda
Requisita Probationis, Certificationis, et Qualitatis Curae
Emptio probationes et certificationes verificabiles postulare debet ut salus et diuturnitas confirmentur:
- Examinatio: Examinatio fissurarum lassitudinis SN, experimenta ictus thermalis, experimenta evanescentiae diuturnae (e.g., sessiones simulatae in via)
- Certificationes: Normae qualitatis aequivalentes OEM, approbatio TÜV/EC ubi applicabilis, et obsequium DOT/FM VSS pro componentibus hydraulicis.
- Methodi probationum non destructivarum (NDT) in rotoribus adhibitae (UT/MT) et relationes fasciculorum
- Moderatio productionis: obsequium cum ISO 9001 vel IATF 16949 pro suppeditoribus chassis/componentibus criticis fabricantibus.
- Conditiones cautionis, inter quas res detritae (plagulae/rotores), et politica restitutionis/reparationis pro vitiis fabricationis.
Exspectationes Durabilitatis, Sustentationis, et Servitii
Magna instrumenta frenorum maiorem attentionem ad servitium requirunt. De consiliis ad sustentationem et partium disponibilitate roga:
- Intervalla commendata permutationis tegminum in usu viae/cursuum
- Crassitudo minima rotoris et limites re-usinationis
- Disponibilitas rerum consumptibilium (plagularum, sigillorum, pistonum) et tempora productionis
- Proprietates usus: accessus ad clavos, laminae reponibiles sine montibus rotarum removendis, foramina exonerationis unilateralia
Efficacia contra Sumptum: Tabula Compromisorum Emptionis pro Magnis Instrumentis Freni
Utere tabula infra ad optiones per categorias emptionum communes aestimandas. Pretia venditorum his ordinibus imple:
| Criteria | Ingressus / genus OEM | Via Altae Efficientiae | Cursus / Certamen |
|---|---|---|---|
| Materia rotoris | Ferrum fusum ordinarium | Ferrum fusum carbonis alti | Monobloc carbonio-ceramicum vel fabricatum |
| Genus calibri | Fluitans | Piston fixus 4–6 | Monobloc multipistonis |
| Sumptus aestimatus | Humilis | Moderatus | Altus |
| Sustentatio | Complexitas humilis | Moderatus | Alta (stratae speciales/inspectio) |
| Impetus massae non suspensae | Superior | Optimizatum | Minimum (materiae leves) |
Index Emptionum: Formula Petitionis Datorum Technicorum (TDR) pro Magnis Apparatus Freni
Haec elementa TDR in RFPs include ut responsa venditorum uniformēs sint:
- Fasciculi CAD tridimensionales (STEP/IGES) et delineationes explosae
- Index materiarum completus et certificata materiarum
- Relationes probationum thermicarum et lassitudinis rotoris et caliperis
- Area pistonis, curvae frictionis pastillarum, et foramen cylindri magistri commendatum
- Declaratio compatibilitatis pro systematibus ABS/ESC
- Certificata COC, TÜV, DOT vel homologationis localis si opus est.
- Matrix disponibilitatis servitii et partium et consilium cautionis
- Sumptus unitatis, MOQ (Minimum Quotidianum Quantitas), tempora ductionis, et consilium exemplorum
Protocolla Institutionis, Commissionis, et Probationis Viae
Gradus institutionis et commissionis definire ad responsabilitatem defendendam et effectum comprobandum:
- Index inspectionis ante installationem pro montibus/excursus et fulcris rotarum
- Ordo torquendi et valores torquendi pro ferramenta adfigenda
- Protocollum accommodationis (numerus retardationum, temperaturae destinatae)
- Experimenta effectuum post installationem: mensurae momenti freni, inspectio cursus pedalis, explorationes errorum ABS, et brevis sessio in via ad resistentiam evanescentiae confirmandam.
- Resultatus documenta et libellum acceptationis signatum traditioni adnecte.
Aestimatio Venditoris: Facultas Technica et Auxilium Post-Venditionem
Cum eligis praebitorem pro Magnis Instrumentis Freni, facultas technica et subsidium post-venditionem tam magni momenti sunt quam specificationes producti. Aestima venditores secundum:
- Facultates internae machinationis et investigationis et progressionis, inter quas sunt exemplatio tridimensionalis, elementa finita (FEA), et simulationes thermales.
- Experientia prototypi et probationis (numerus integrationum vehiculorum perfectarum)
- Operimentum aptationis globale et facultas exempla CAD ad aptationem singularem praebendi.
- Rete servitii localis vel programmata institutionis installatoribus et distributoribus
ICOOH — Descriptio Fabricatoris, Robur Investigationis et Progressionis et Oblatio Productorum
Anno MMVIII condita, ICOOH in vim praecursorem in industria globali autocineticae perfunctionis et modificationis crevit. Ut fabricator partium autocineticarum perfunctionis professionalis, in evolutione, productione, et exportatione magnorum apparatuum frenorum specializamus.apparatus corporis fibrae carbonis... et rotae fabricatae—solutiones integratas et pro effectu et pro pulchritudine praebentes.
Robur ICOOH in plena compatibilitate vehiculorum et potenti consilio interno necnon facultatibus investigationis et progressionis (R&D) consistit. Nostra producta plus quam 99% exemplorum vehiculorum toto orbe terrarum tegunt, aptationem accuratam et efficaciam eximiam praebentes. Sive notam tuning, sive distributorem autocinetorum, sive socium OEM sis, ICOOH solutiones ad necessitates mercatus tui accommodatas praebet.
Centrum nostrum investigationis et progressionis plus quam viginti ingeniariis et designatoribus peritis instructum est, qui innovationi continuae dedicati sunt. Utente exemplaribus tridimensionalibus, simulatione structurae, et analysi aerodynamica, curamus ut unumquodque productum summis normis perfunctionis et designandi satisfaciat.
Apud ICOOH, nostra missio est per artem praecisionis et innovationem creativam efficacitatem et aestheticam autocineticam denuo definire.
Quomodo ICOOH decisiones emptionis pro Magnis Instrumentis Freniorum sustinet:
- Ampla exemplarium opertio (>99%) periculum aptationis minuit et tempus machinationis pro distributoribus et fabricatoribus originalibus (OEM) reducit.
- Modellatio tridimensionalis interna et analysis structuralis et thermalis celerem prototypationem et comprobatam efficaciam permittunt.
- A apparatibus vialibus sumptu-efficientibus ad solutiones carbonis-ceramicas summae qualitatis, varias rationes emptionum sustinet.
- Partium et viae perspicuae, una cum auxilio ingeniario, institutionem, initium, et servitium post-venditionem faciliorem reddunt.
Sumptus, Tempus Productionis, et Garantia — Conditiones Commerciales ad Pactandum pro Magnis Instrumentis Freni
Criteria acceptationis technicae cum condicionibus commercialibus coniunge ut exitus emptionum protegas. Negotia:
- Gradus pretii unitarii cum MOQ et intervallis pretii
- Exempla terminorum aestimationis et temporis approbationis
- Tempora productionis magnae et partium substitutarum; poenae definitae ob traditionem tardam
- Garantia praestationis pro defectu structurae, vitiis machinationis, et rebus consumendis (menses/km specifica)
- Auxilium pro revocationibus vel processibus RMA ad effectum pertinentibus
Summarium Indicis Finalis — Matrix Decisionis Celeris
| Res | Requisitum |
|---|---|
| Fasciculi CAD tridimensionales | Ita |
| Certificata materialia | Ita |
| Relationes probationum thermalium/lassitudinis | Ita |
| Curvae frictionis pulvinorum | Ita |
| Declaratio compatibilitatis ABS | Ita |
| Garantia et disponibilitas partium | Ita |
| Rationes institutionis et stramenti | Ita |
Quaestiones Frequentes — Quaestiones Communes Emptionis pro Magnis Instrumentis Freni
1. Quomodo inter discos ferreos et carbone-ceramicos eligo?
Elige secundum cyclum officii et sumptum. Ferrum fusum massam thermalem pretio moderato et detritionem praedicabilem pro usu viario et mixto offert. Carbonio-ceramicum massam non suspensam minuit et stabilitatem thermalem superiorem pro cursu et effectu summo praebet, sed pretio maiori et compatibilitate specifica cuscinetorum. Data probationum supplitoris pro capacitate thermali et detritione verifica.
2. Num magnum apparatum frenorum mutationes cylindri principalis requiret?
Saepe ita. Quia magnae machinae frenorum aream pistonis et momentum rotationis mutant, fortasse aliud foramen cylindri magistri requiris ut sensum et cursum pedalis desideratos consequaris. Aream pistonis aequivalentem a venditore pete et foramen commendatum tamquam partem TDR computa.
3. Quanta est magni momenti compatibilitas cum ABS?
Maximi momenti. Multa systemata ABS/ESC moderna celeritates rotarum metiuntur et lapsum inferunt; mutationes in massa non suspensa vel dynamica frenandi mores systematis afficere possunt. Declarationem venditoris require quae compatibilitatem ABS et probationes commendatas confirmet.
4. Quam curam post magnum apparatum frenorum institutum mihi parare debeo?
Frequentiores inspectiones detritionis pastillarum et crassitudinis rotoris exspecta, praesertim in usu in via. Rationes inductionis sequere, detritionem pastillarum/rotoris post aliquot milia chiliometrorum in usu in via et post singulas sessiones in via observa, et liquorem frenorum secundum commendationes usus altae temperaturae muta.
5. Quomodo assertiones venditoris ante emptionem magnam valido?
Exempla physica, relationes probationum (thermicarum/decolorationis/lassitudinis), fasciculos CAD, et experimentum breve requiruntur. Installationem in vehiculis repraesentativis perage et probationes functionis definitas age antequam plena mandata approbes.
6. Suntne certificationes quibus insistere debeam?
Ita. Exige ut probationes systematis qualitatis (ISO 9001 / IATF 16949), testimonia materiarum, et, ubi pertinet, homologationem qualis est obsequium TÜV / ECE / DOT pro componentibus hydraulicis et ad salutem pertinentibus.
Contactus et Gradus Sequentes — Aestima Instrumenta Freni Magni ICOOH
Si apparatus frenorum magnorum (Big Brake Kits) pro notam machinarum adaptandarum, reti distributorum, vel programmate OEM comparas, ICOOH facultatem technicam comprobatam cum lata compatibilitate vehiculorum et investigatione et evolutione prompta coniungit. ICOOH contacta ut fasciculos CAD, relationes probationum, et exemplaria apparatuum ad aestimationem petas. Catalogum productorum nostrum visita vel cum ingeniariis venditionum nostrorum contactum fac ut de aptitudine, requisitis singularibus, vel pretiis quantitatis disseramus.
Fontes et Referentiae
- Frenum (vehiculum) — Vicipaedia. https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_(vehicle) — Accessum die XVII Decembris MMXV.
- Frenum discoidum — Vicipaedia. https://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake — Accessum die XVII Decembris MMXV.
- Tegumentum freni — Vicipaedia. https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_pad — Accessum die XVII Decembris MMXV.
- FMVSS 135 — Normae Salutis Vehiculorum Motoricorum Foederales. NHTSA. https://www.nhtsa.gov — Accessum die XVII Decembris MMXV.
- Officia Productarum TÜV —Systema FreniProbatio. https://www.tuv.com — Accessum die XVII Decembris MMXV.
- Conspectus certificationum rotarum JWL et VIA. https://www.mlit.go.jp (Ministerium Iaponicum Terrae, Infrastructurae, Transportationis et Turismi) — Accessum die XVII Decembris MMXV.
- Litterae technicae: proprietates thermicae rotorum ferri fusi et compositi carbonio-ceramici — schedae datorum venditorum et analysis thermalis academica (exempla relationum probationum venditorum petentibus praesto sunt).
Pro exemplaribus emptionum, recensionibus CAD, vel ad informationes et exempla productorum ICOOH petenda, venditiones ICOOH contange vel locum nostrum interretialem visita ut fasciculos frenorum magnorum inspicias.fibra carbonisornatus corporis et rotae fabricatae.
Novissimae inclinationes pro magnis apparatibus frenorum anno 2026 | ICOOH Ultimate Insights
Quomodo Calipers Freni Vehiculum Tuum Tardant: Mechanica, Effectus, et Emendationes
Optimi fabricatores et venditores frenorum carbonis in grosso anno 2026
Ductor Institutionis pro Venditoribus: Magna Instrumenta Freni
Vehicula Cursus
Potesne notitias probationum vel curvas effectuum praebere?
Curvas coefficientium frictionis, relationes probationum resistentiae caloris, notitias de spatio frenandi, et alia praebere possumus.
Quae sunt rationes post-venditionis et cautionis?
Praestamus cautionem duodecim ad viginti quattuor menses (pro serie productorum), una cum consultoribus technicis in via et celeri auxilio pro partibus substituendis.
De Societate
Quando ICOOH condita est?
ICOOH anno MMVIII conditum est.
De Applicatione
Quantae sunt sumptus institutionis, intervalla sustentationis, et condiciones cautionis?
Sumptus institutionis variantur secundum exemplar et configurationem vehiculi. Socios institutionis auctorizatos commendare possumus. Inspectiones et conservatio systematis frenandi plerumque commendantur singulis 6-12 mensibus, secundum condiciones operationis. ICOOH praestat cautionem usque ad 12-24 menses (secundum seriem productorum). Singula tempore emptionis confirmari possunt.
Quibus normis salutis vel certificationis nostra producta frenorum obtemperant?
Nostra producta frenorum multis normis internationalibus salutis et requisitis probationum (velut ECE R90 et ISO/TS 16949) obtemperant, et documenta certificationis congruentia secundum requisita mercatus clientium praebere possumus.
005 Ford Mustang 2018-2023 S550 Tegmen anterior fibrae carbonis simile exhaustoris
Tegmen anterior machinae e fibra carbonis, stylo 005, pro Ford Mustang annis 2018-2023. Factum e materia fibrae carbonis durabili, ad aptationem cum originali fabricato (OEM) accurate fabricatum. Levis et robustus, efficaciam amplificat, speciem sportivam servans. Idoneum ad substitutionem post-venditionis vel meliorationem efficaciae cum cautione qualitatis 100% probatae.
Labrum Anterius Fibrae Carbonis Ford Mustang GT350 2018-2023
Auge aerodynamicam et stilum Mustang tuae cum Labro Anteriore Fibrae Carbonis Mustang GT350 annorum 2018-2023. Ex fibra carbonis levi et magnae firmitatis fabricatum, hoc labrum anterius vim deportantem auctam, aspectum anterioris partis acutiorem, et aptationem accuratam stylo OEM praebet.
Tegmen fibrae carbonis BMW G20 Seriei 3 GTS annorum 2020-2024
Tegmen e fibra carbonis BMW G20 Seriei 3, stylo GTS, ad aspectum levem, aggressivum, et ad effectum intentum praebendum designatum. Ex fibra carbonis altae qualitatis fabricatum, aerodynamicam amplificat, dissipationem caloris emendat, et G20 tuo speciem motorsportivam insignem dat.
Tegmen anteriore fibrae carbonis BMW Seriei 1 F20 stylo GTS
Tegmen anterior fibrae carbonis BMW Seriei 1 F20, in stylo GTS. Ex fibra carbonis altae qualitatis factum, constructionem levem et durabilem cum refrigeratione emendata et aspectu efficacitatis insigni offert. Ad aptationem accuratam designatum, et stilum et aerodynamica amplificat, sensum verae certaminis motorici.
Levis. Durabilis. Unice tua.
ICOOH est praecursor in autocinetorum effectu et emendationibus exterioribus, compatibilis cum 99% vehiculorum toto orbe terrarum. Permitte ICOOH esse tibi professionalem praebitorem partium ad autocineta aptanda et accessionum autocineticarum effectuum.
© MMXVICOOHOmnia iura reservantur.
Facebook
Linkedin
Youtube
Instagram