1. Preparare il veicolo e raccogliere gli attrezzi

Prima di iniziare, parcheggiare l'auto sul posto, inserire il freno di stazionamento e sollevarla in sicurezza con un cric e dei cavalletti. Gli attrezzi normalmente necessari includono chiavi inglesi, cacciaviti, pinze, rondelle di ricambio e il nuovotubo del frenoÈ inoltre fondamentale avere a disposizione del liquido freni scintillante per spurgare il dispositivo in un secondo momento.

2. Individuare il tubo del freno e rimuovere quello vecchio

Il tubo flessibile del freno collega il tubo flessibile del freno alla pinza. Iniziare allentando la filettatura del tubo flessibile del freno in metallo utilizzando una chiave per dadi svasati per evitare di arrotondare il dado. Quindi, rimuovere il bullone banjo o il bullone della staffa dalla pinza. Prepararsi a eventuali perdite di liquido dei freni; posizionare una vaschetta di raccolta sotto la pinza aiuta a prevenire eventuali perdite. Rimuovere con cautela il tubo flessibile vecchio per evitare di danneggiare le filettature del tubo flessibile del freno in metallo.

3. Installare il nuovo tubo del freno

Fissare il nuovo tubo freno alla pinza utilizzando il bullone banjo e nuove rondelle in rame, se necessario. Serrare saldamente il bullone secondo le specifiche di coppia del produttore. Quindi collegare il tubo al tubo metallico del freno e assicurarsi che sia ben serrato. È fondamentale che il tubo funzioni correttamente per evitare torsioni o contatti con i componenti delle sospensioni.

4. Fissare le clip e le staffe

La maggior parte dei tubi freno è dotata di clip o staffe di fissaggio che impediscono al tubo di muoversi eccessivamente. Assicurarsi che tutte le clip, i supporti e i supporti siano allineati in alto. Una guida corretta previene vibrazioni, sfregamenti e guasti prematuri del tubo.

5. Spurgare l'impianto frenante

Una volta installato correttamente il nuovo tubo, spurgare il sistema frenante per eliminare l'aria intrappolata. Questa tecnica ripristina la sensibilità del pedale e garantisce una pressione idraulica costante. Molti motori richiedono di iniziare dalla ruota più lontana dal serbatoio del liquido freni. Continuare a spurgare finché le bolle d'aria non smettono di formarsi e il liquido non scorre più in modo uniforme.

6. Verificare la presenza di perdite e testare i freni

Dopo lo spurgo, controllare tutti i raccordi per verificare la presenza di perdite. Premere il pedale del freno più volte per assicurarsi che sia ben aderente e reattivo. Abbassare il veicolo, effettuare una prova di guida graduale e verificare che le prestazioni di frenata siano ottimali.

Domande frequenti

1. Devo sostituire tutti i tubi dei freni contemporaneamente?

Non sempre, ma la sostituzione dei tubi in coppia (entrambi anteriori o entrambi posteriori) garantisce prestazioni di frenata uniformi.

2. Quanto tempo ci vuole per installare un nuovo tubo del freno?

In genere 30-90 minuti per tubo, a seconda della progettazione del veicolo e delle condizioni di ruggine.

3. Posso installare un tubo del freno senza spurgare i freni?

No. Lo spurgo è necessario ogni volta che si apre un tubo o una tubazione del freno.

4. Quali sono i segnali che indicano che il tubo del freno ha bisogno di essere sostituito?

I segnali più comuni includono perdite, crepe, rigonfiamenti, pedale del freno spugnoso o frenata irregolare.

Conclusione

La sostituzione di un tubo flessibile dei freni è un intervento fondamentale che ripristina prestazioni di frenata sicure e costanti. Imparando come installare un nuovo tubo flessibile dei freni, dalla rimozione del tubo vecchio allo spurgo dell'impianto, è possibile prevenire guasti idraulici e mantenere una potenza frenante affidabile. Che si esegua il lavoro da soli o ci si rivolga a un meccanico, una perfetta installazione del tubo flessibile dei freni garantisce sicurezza a lungo termine e prestazioni frenanti impeccabili.