1. Usura dovuta alla flessione

I tubi dei freni si piegano e si flettono ogni volta che le ruote si muovono. Nel corso degli anni di guida, questa azione continua provoca l'indebolimento della gomma, l'aumento delle crepe e la perdita di flessibilità. Alla fine, il tubo potrebbe anche rompersi o rompersi sotto pressione. Questa è la causa più frequente di un tubo dei freni danneggiato.

2. Esposizione al calore e alle condizioni stradali

I tubi dei freni in prossimità delle ruote sono esposti a temperature elevate a causa dell'impianto frenante, del calore del manto stradale e del calore del motore. Il calore eccessivo accelera l'invecchiamento della gomma. Detriti stradali, sale e composti chimici possono inoltre corrodere o degradare lo strato esterno del tubo, aumentando il rischio di perdite o rotture.

3. Contaminazione del liquido dei freni

Un liquido freni vecchio o contaminato può danneggiare il rivestimento interno del tubo flessibile del freno. L'umidità nel liquido, spesso dovuta a una manutenzione non frequente, causa corrosione interna, rammollimento o rigonfiamento. Questo indebolisce il tubo flessibile dall'interno verso l'esterno, aumentandone la probabilità di rottura al di sotto della pressione di frenata.

4. Installazione impropria o danni meccanici

Un tubo flessibile del freno mal posizionato o eccessivamente teso può sfregare contro componenti delle sospensioni, ruote o spigoli vivi. L'attrito ripetuto può danneggiare il tubo. Un'installazione non corretta del supporto del freno può inoltre causare torsioni o piegature, causando guasti prematuri.

5. Invecchiamento e degrado dei materiali

I tubi freno si degradano naturalmente nel tempo. I tubi in gomma durano in genere dai 6 ai 10 anni, a seconda delle condizioni d'uso, mentre i tubi in treccia metallica inossidabile ad alte prestazioni possono durare anche più a lungo. L'esposizione ai raggi UV, all'ozono e agli agenti atmosferici accelera l'invecchiamento, rendendo i tubi più vecchi più inclini a fessurazioni e rotture.

Domande frequenti

1. Posso guidare con un tubo del freno danneggiato?

No. Un tubo flessibile del freno rotto o che perde può causare una perdita improvvisa di pressione frenante, che può anche causare un guasto ai freni. Non spingere l'auto finché il tubo non viene sostituito e l'impianto non viene spurgato completamente.

2. Con quale frequenza devono essere sostituiti i tubi dei freni?

La maggior parte degli specialisti consiglia di ispezionare i tubi dei freni ogni 12 mesi e di sostituirli ogni 6-10 anni, a seconda delle condizioni del materiale e dell'utilizzo. Anche le auto sportive o fuoristrada potrebbero richiedere una sostituzione più generale.

Conclusione

Un tubo flessibile del freno danneggiato rappresenta un serio rischio per la sicurezza, ma riconoscerne le cause più comuni, come l'esposizione al calore, l'invecchiamento, la contaminazione e i danni meccanici, aiuta a prevenire i guasti prima che si verifichino. Un'ispezione regolare e una sostituzione tempestiva garantiscono prestazioni di frenata affidabili e una guida più sicura. Riconoscendo questi segnali di allarme e mantenendo correttamente l'impianto frenante, si limitano le possibilità di guasti imprevisti del tubo flessibile del freno, proteggendo sia la propria auto che la propria sicurezza su strada.