قائمة المواصفات الفنية لشراء مجموعات الفرامل الكبيرة
- لماذا تُعدّ قائمة التحقق الفنية مهمة قبل شراء مجموعات الفرامل الكبيرة؟
- تطبيق المركبة والاستخدام المقصود - تحديد متطلبات مجموعات الفرامل الكبيرة
- مواصفات الدوار: القطر، والسماكة، والمادة، وتصميم التبريد
- مقارنة الدوارات: الحديد الزهر مقابل السيراميك الكربوني
- تصميم الفرجار ومعايير الأداء لمجموعات الفرامل الكبيرة
- وسادات الفرامل ومواد الاحتكاك - تحديد المركبات ومقاييس الأداء
- الأنظمة الهيدروليكية، والتوافق مع الأسطوانة الرئيسية، وتكامل نظام منع انغلاق المكابح (ABS)
- اعتبارات التوافق، وخلوص العجلات، والكتلة غير المعلقة
- متطلبات الاختبار والشهادات وضمان الجودة
- توقعات المتانة والصيانة وسهولة الاستخدام
- الأداء مقابل التكلفة: جدول المفاضلة بين عمليات الشراء لمجموعات الفرامل الكبيرة
- قائمة التحقق من المشتريات: نموذج طلب البيانات الفنية (TDR) لمجموعات الفرامل الكبيرة
- بروتوكولات التركيب والتشغيل والاختبار على الطريق
- تقييم الموردين: القدرات التقنية ودعم ما بعد البيع
- ICOOH - نبذة عن الشركة المصنعة، وقوة البحث والتطوير، ومجموعة المنتجات
- التكلفة، ومدة التسليم، والضمان - الشروط التجارية التي يجب التفاوض عليها لمجموعات الفرامل الكبيرة
- ملخص قائمة التحقق النهائية - مصفوفة القرار السريع
- الأسئلة الشائعة - أسئلة شائعة حول شراء مجموعات الفرامل الكبيرة
- 1. كيف أختار بين دوارات الحديد الزهر ودوارات السيراميك الكربوني؟
- 2. هل تتطلب مجموعة الفرامل الكبيرة تغييرات في الأسطوانة الرئيسية؟
- 3. ما مدى أهمية التوافق مع نظام منع انغلاق المكابح (ABS)؟
- 4. ما هي الصيانة التي يجب أن أخطط لها بعد تركيب طقم فرامل كبير؟
- 5. كيف يمكنني التحقق من صحة ادعاءات البائع قبل الشراء بكميات كبيرة؟
- 6. هل هناك شهادات يجب أن أصر عليها؟
- التواصل والخطوات التالية — تقييم مجموعات فرامل ICOOH الكبيرة
- المراجع والمصادر
لماذا تُعدّ قائمة التحقق الفنية مهمة قبل شراء مجموعات الفرامل الكبيرة؟
الترقية إلىمجموعات الفرامل الكبيرةيُعدّ نظام المكابح الكبيرة خيارًا شائعًا لأصحاب المركبات وأساطيلها الساعين إلى تحسين قوة الكبح، وتقليل تضاؤل كفاءة المكابح، وتعزيز أداء المركبات على الطرق الوعرة. مع ذلك، قد تؤدي أخطاء الشراء - كالتركيب الخاطئ، أو عدم توافق نظام المكابح الهيدروليكي، أو التقليل من تقدير الأحمال الحرارية - إلى ضعف الأداء أو مخاطر تتعلق بالسلامة. تُقدّم هذه المقالة قائمة مرجعية للمواصفات الفنية مُصممة خصيصًا لفرق الشراء، وفنيي التعديل، والموزعين لتقييم أنظمة المكابح الكبيرة بموضوعية، واتخاذ قرارات تتناسب مع استخدام المركبة، والميزانية المُخصصة، ودورة التشغيل المتوقعة.
تطبيق المركبة والاستخدام المقصود - تحديد متطلبات مجموعات الفرامل الكبيرة
ابدأ عملية الشراء بتحديد استخدام المركبة: سيارة للاستخدام اليومي، سيارة عالية الأداء للحلبات، سيارة سباق، سيارة سحب/استخدامات متعددة، أو بديل من الشركة المصنعة الأصلية. يحدد الاستخدام المقصود التنازلات المقبولة فيما يتعلق بالضوضاء، وطول العمر، ومقاومة التلاشي، والكتلة غير المعلقة. أدرج حقول المتطلبات التالية في طلبات تقديم العروض وتقييمات الموردين:
- السيارة (السيارات) المستهدفة: الصنع/الطراز/السنة ومجموعة العجلات/الإطارات
- الاستخدام الأساسي: الشوارع، حلبات السباق أحيانًا، سباقات كاملة، سحب السيارات
- أقصى وزن للسيارة وهي فارغة ووزنها الإجمالي (كجم/رطل)
- معايير التوقف المطلوبة (مثلاً، زمن التوقف من 100 إلى 0 كم/ساعة أو هامش التلاشي)
- الميزانية وفترة الصيانة المتوقعة (كم/ميل)
مواصفات الدوار: القطر، والسماكة، والمادة، وتصميم التبريد
تُعدّ الدوارات بمثابة المشتت الحراري الأساسي. أهم مواصفات الدوارات التي يجب طلبها من الموردين عند شراء مجموعات المكابح الكبيرة:
- القطر الخارجي الاسمي (مم/بوصة) - الأقطار الأكبر تزيد من قوة الرفع والسعة الحرارية
- الحد الأدنى والحد الأقصى للسمك (مم) - يحددان عمر الخدمة والسعة الحرارية
- المادة: حديد الزهر الرمادي، أو حديد الزهر عالي الكربون، أو مركب الكربون والسيراميك؛ حدد معيار مادة الدفعة
- نوع فتحة التهوية: صلبة، أو ذات فتحات تهوية (مزودة بريش)، أو مشقوقة، أو مثقوبة، أو مزيج منها - تفاصيل استراتيجية التبريد والحد من التشققات
- مادة القبعة وطريقة تركيبها (قبعة من الألومنيوم مع حلقة حديدية مقابل قطعة حديدية واحدة مقابل قطعة واحدة من السيراميك الكربوني)
- معالجة السطح: طلاءات الزنك/الفوسفات/السيراميك أو طلاء الكربون الشبيه بالماس (DLC) - مقاومة التآكل وتأثيرات التماسك
مقارنة الدوارات: الحديد الزهر مقابل السيراميك الكربوني
| مميزة | حديد الزهر عالي الكربون | الكربون والسيراميك |
|---|---|---|
| السعة الحرارية | عالي | عالية جدًا |
| وزن | أعلى | أقل بكثير (يصل إلى 50٪) |
| تآكل (الوسادة والقرص) | معتدل | انخفاض تآكل الدوار، وزيادة تآكل الوسادات |
| يكلف | معتدل | عالي |
| مقاومة التشقق | جيد في التهوية | جيد، لكنه هش إذا تعرض للصدمات |
المصادر: كتيبات مواد أقراص الفرامل وبيانات مكوناتها (انظر المراجع).
تصميم الفرجار ومعايير الأداء لمجموعات الفرامل الكبيرة
الفرجارحدد توزيع القوة وشعور الدواسة. عند تقييم الفرجار، حدد ما يلي:
- النوع: كتلة أحادية ثابتة، أو كتلة متعددة القطع ثابتة، أو كتلة عائمة. توفر الكتل الأحادية الثابتة متعددة المكابس صلابة ومحاذاة ثابتة للوسادات.
- عدد وقطر المكابس لكل مكبس (مثلاً، 6×36 مم). حدد مساحة المكبس لحساب قوة الكبح.
- المادة (سبائك الألومنيوم المؤكسدة، أو الفولاذ المقاوم للصدأ، أو الفولاذ) - حدد أقصى درجة حرارة تشغيل ومقاومة التآكل
- التركيب: تصميم الدعامة، نمط البراغي، والمسافة بين العجلة وأضلاعها
- الأختام وطلاء المكابس (PTFE، مكابس فينولية للعزل الحراري) - متوافقة مع مواصفات سائل الفرامل
- توجيه منفذ التصريف وسهولة صيانته
وسادات الفرامل ومواد الاحتكاك - تحديد المركبات ومقاييس الأداء
يؤثر مركب الوسادة على معامل الاحتكاك (μ) ومعدل التآكل ونطاق درجة الحرارة. يجب أن تتضمن قوائم التحقق الخاصة بالمشتريات ما يلي:
- عائلة المركبات: مركبات عضوية للاستخدام اليومي، ومركبات شبه معدنية، ومركبات متلبدة، ومركبات مخصصة للحلبات/السباقات.
- معامل الاحتكاك عند درجات حرارة محددة (على سبيل المثال، μ عند 100 درجة مئوية و μ عند 400 درجة مئوية)
- نطاق درجة حرارة التشغيل الموصى به وخصائص التلاشي
- معدلات التآكل معبر عنها بالمليمتر لكل 1000 كيلومتر أو فقدان الكتلة في ظل الاختبارات القياسية
- إجراءات تجهيز الفراش، وما إذا كانت المرتبة تتطلب فراشًا خاصًا (التأثير على التشغيل)
- توصيف توليد الغبار وخصائص الضوضاء/الاهتزاز/الخشونة
الأنظمة الهيدروليكية، والتوافق مع الأسطوانة الرئيسية، وتكامل نظام منع انغلاق المكابح (ABS)
تُغيّر مجموعات المكابح الكبيرة مساحة المكبس الفعّالة وقوة الرفع؛ لذا يجب مطابقة النظام الهيدروليكي لتجنب الشعور بالليونة أو الحساسية المفرطة في دواسة الفرامل. أهم المواصفات الهيدروليكية التي يجب التحقق منها:
- مساحة المكبس المكافئة (الأمامية والخلفية) لحساب نسب الضغط/القوة
- أحجام تجويف الأسطوانة الرئيسية الموصى بها لنطاق حركة الدواسة وخصائص التعزيز المقصودة
- التوافق مع أنظمة ABS/ESC الأصلية - تأكد من المستشعرات، وأسلاك مستشعر السرعة، وسلوك إشارة سرعة العجلة
- نوع سائل الفرامل الموصى به ودرجة حرارته (DOT 3/4/5.1؛ قيم نقطة الغليان)، وما إذا كان تغيير السائل مطلوبًا عند التركيب
- متطلبات خطوط الهيدروليك: يوصى باستخدام خطوط مضفرة من الفولاذ المقاوم للصدأ للاستخدام على المسارات
قم بتضمين حساب فحص هيدروليكي بسيط في وثائق الشراء: قوة الفرامل = الضغط الهيدروليكي × مساحة المكبس الكلية × معامل الاحتكاك × الرافعة الميكانيكية.
اعتبارات التوافق، وخلوص العجلات، والكتلة غير المعلقة
تُعدّ أخطاء التركيب من أهم أسباب الإرجاع. لذا، يُطلب من الموردين تقديم ما يلي:
- نماذج ثلاثية الأبعاد باستخدام برامج التصميم بمساعدة الحاسوب أو ملفات تعريف DXF لمجموعات الدوار والفرجار والدعامة
- الحد الأدنى للقطر الداخلي للعجلة وخلوص الأسلاك (القياسات بالمليمتر)، بالإضافة إلى تفاصيل التجويف المركزي ومركز العجلة.
- قياس القطر الخارجي وعمق مجموعة الفرامل للتحقق من مسافة إرجاع العجلة وخلوص نظام التعليق
- التغير الكلي في الكتلة الدوارة/غير المعلقة (كجم) مقارنة بمكونات الشركة المصنعة الأصلية
- توافق شفة المحور ونمط البراغي ومواصفات عزم الدوران لأجهزة التركيب
متطلبات الاختبار والشهادات وضمان الجودة
يجب أن تتطلب عمليات الشراء إجراء اختبارات وشهادات قابلة للتحقق لضمان السلامة وطول العمر:
- الاختبارات: اختبار تشقق الإجهاد SN، واختبارات الصدمات الحرارية، واختبارات التلاشي طويلة الأمد (على سبيل المثال، جلسات محاكاة المسار)
- الشهادات: معايير جودة مكافئة لمعايير الشركات المصنعة الأصلية، وموافقة من نوع TÜV/EC عند الاقتضاء، والامتثال لمعايير DOT/FM VSS للمكونات الهيدروليكية
- طرق الاختبار غير المدمر (NDT) المستخدمة على الدوارات (UT/MT) وتقارير الدفعات
- مراقبة الإنتاج: الامتثال لمعيار ISO 9001 أو IATF 16949 للموردين الذين يصنعون الهياكل/المكونات الحيوية
- شروط الضمان، بما في ذلك قطع الغيار المستهلكة (الوسادات/الأقراص)، وسياسة الإرجاع/الإصلاح لعيوب التصنيع
توقعات المتانة والصيانة وسهولة الاستخدام
تتطلب مجموعات الفرامل الكبيرة عناية أكبر بالصيانة. اطلب إرشادات الصيانة وتوافر قطع الغيار.
- فترات استبدال تيل الفرامل الموصى بها للاستخدام على الطرق العادية والحلبات
- الحد الأدنى لسمك الدوار وحدود إعادة التصنيع
- توافر المواد الاستهلاكية (الوسادات، والأختام، والمكابس) وفترات التسليم
- ميزات سهولة الصيانة: إمكانية الوصول إلى البراغي، وإمكانية استبدال الوسادات دون إزالة محاور العجلات، ومنافذ تنفيس أحادية الجانب
الأداء مقابل التكلفة: جدول المفاضلة بين عمليات الشراء لمجموعات الفرامل الكبيرة
استخدم الجدول أدناه لتقييم الخيارات ضمن فئات الشراء الشائعة. أدخل عروض أسعار الموردين في هذه الصفوف:
| معايير | نمط الدخول / نمط OEM | شارع عالي الأداء | مضمار / سباق |
|---|---|---|---|
| مادة الدوار | حديد الزهر القياسي | حديد الزهر عالي الكربون | الكربون والسيراميك أو كتلة واحدة مطروقة |
| نوع الفرجار | عائم | مكبس ثابت 4-6 | مكابس متعددة أحادية الكتلة |
| التكلفة التقديرية | قليل | معتدل | عالي |
| صيانة | تعقيد منخفض | معتدل | عالي (وسادات خاصة/فحص) |
| تأثير كتلة غير نابض | أعلى | مُحسَّن | مُصغّر (مواد خفيفة الوزن) |
قائمة التحقق من المشتريات: نموذج طلب البيانات الفنية (TDR) لمجموعات الفرامل الكبيرة
قم بتضمين بنود TDR التالية في طلبات تقديم العروض لتوحيد ردود الموردين:
- ملفات CAD ثلاثية الأبعاد (STEP/IGES) ورسومات تفصيلية
- قائمة كاملة بالمواد وشهادات المواد
- تقارير اختبارات الإجهاد الحراري والإجهاد للدوار والفرجار
- مساحة المكبس، ومنحنيات احتكاك الوسادة، وقطر الأسطوانة الرئيسية الموصى به
- بيان التوافق لأنظمة ABS/ESC
- شهادات المطابقة (COC، TÜV، DOT) أو شهادات المصادقة المحلية، إن وجدت.
- جدول توافر الخدمات وقطع الغيار وسياسة الضمان
- تكاليف الوحدة، والحد الأدنى لكمية الطلب، وأوقات التسليم، وسياسة العينات
بروتوكولات التركيب والتشغيل والاختبار على الطريق
حدد خطوات التركيب والتشغيل لحماية المسؤولية والتحقق من الأداء:
- قائمة فحص ما قبل التركيب للمحور/الانحراف ومحامل العجلات
- تسلسل عزم الدوران وقيم عزم الدوران لتركيب الأجهزة
- بروتوكول التأقلم (عدد مرات التباطؤ، درجات الحرارة المستهدفة)
- اختبارات الأداء بعد التركيب: قياسات عزم الفرامل، وفحص مدى حركة دواسة الفرامل، وفحص أعطال نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وجلسة قصيرة على حلبة السباق للتأكد من مقاومة تلاشي الفرامل.
- قم بتوثيق النتائج وإرفاق شهادة الاستلام الموقعة بالتسليم.
تقييم الموردين: القدرات التقنية ودعم ما بعد البيع
عند اختيار مورد لمجموعات الفرامل الكبيرة، تُعدّ القدرة التقنية ودعم ما بعد البيع بنفس أهمية مواصفات المنتج. قيّم الموردين بناءً على:
- قدرات هندسية وبحثية وتطويرية داخلية تشمل النمذجة ثلاثية الأبعاد، وتحليل العناصر المحدودة، والمحاكاة الحرارية
- خبرة في مرحلة النموذج الأولي والاختبار (عدد عمليات دمج المركبات المكتملة)
- تغطية عالمية للتركيبات وقدرة على توفير نماذج CAD للتركيبات المخصصة
- شبكة خدمات محلية أو برامج تدريبية للمثبتين والموزعين
ICOOH - نبذة عن الشركة المصنعة، وقوة البحث والتطوير، ومجموعة المنتجات
تأسست شركة ICOOH عام ٢٠٠٨، ونمت لتصبح رائدة في صناعة تعديلات وأداء السيارات العالمية. وبصفتنا شركة متخصصة في تصنيع قطع غيار السيارات عالية الأداء، فإننا متخصصون في تطوير وإنتاج وتصدير مجموعات الفرامل الكبيرة.أطقم هيكل من ألياف الكربون، وحواف العجلات المزورة - تقدم حلولاً متكاملة للأداء والجماليات.
تكمن قوة ICOOH في توافقها التام مع المركبات، وتصميمها الداخلي القوي، وقدراتها البحثية والتطويرية المتميزة. تغطي منتجاتنا أكثر من 99% من طرازات المركبات حول العالم، مما يوفر تركيبًا دقيقًا وأداءً استثنائيًا. سواءً كنتم علامة تجارية متخصصة في تعديل السيارات، أو موزعًا للسيارات، أو شريكًا في تصنيع المعدات الأصلية، تقدم ICOOH حلولاً مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات سوقكم.
يضم مركز البحث والتطوير لدينا أكثر من 20 مهندسًا ومصممًا خبيرًا، ملتزمين بالابتكار المستمر. باستخدام النمذجة ثلاثية الأبعاد، والمحاكاة الهيكلية، والتحليل الديناميكي الهوائي، نضمن أن كل منتج يلبي أعلى معايير الأداء والتصميم.
في ICOOH، مهمتنا هي إعادة تعريف أداء السيارات وجمالياتها من خلال الهندسة الدقيقة والابتكار الإبداعي.
كيف تدعم منظمة ICOOH قرارات الشراء لمجموعات الفرامل الكبيرة:
- تغطية شاملة للنماذج (>99%) تقلل من مخاطر التوافق وتقلل من وقت الهندسة للموزعين ومصنعي المعدات الأصلية.
- تتيح النمذجة ثلاثية الأبعاد والتحليل الهيكلي والحراري داخل الشركة إمكانية إنشاء نماذج أولية سريعة وأداء مُثبت.
- تتراوح الخيارات من مجموعات الشوارع ذات التكلفة المعقولة إلى حلول السيراميك الكربوني المتطورة، وتدعم ميزانيات شراء متنوعة.
- توفر قنوات قطع الغيار والخدمة الواضحة، بالإضافة إلى الدعم الهندسي، سهولة في التركيب والتشغيل وخدمة ما بعد البيع.
التكلفة، ومدة التسليم، والضمان - الشروط التجارية التي يجب التفاوض عليها لمجموعات الفرامل الكبيرة
اجمع بين معايير القبول الفنية والشروط التجارية لحماية نتائج عملية الشراء. تفاوض:
- مستويات أسعار الوحدات مع الحد الأدنى للطلب وتخفيضات الأسعار
- شروط التقييم النموذجية والجدول الزمني للموافقة
- مهل زمنية للإنتاج الضخم وقطع الغيار؛ بنود جزائية محددة للتأخير في التسليم
- تغطية الضمان للأعطال الهيكلية وعيوب التصنيع والمواد الاستهلاكية (حدد عدد الأشهر/الكيلومترات)
- تقديم الدعم لعمليات سحب المنتجات أو عمليات RMA المتعلقة بالأداء
ملخص قائمة التحقق النهائية - مصفوفة القرار السريع
| غرض | مطلوب |
|---|---|
| ملفات CAD ثلاثية الأبعاد | نعم |
| شهادات المواد | نعم |
| تقارير اختبارات الحرارة/الإجهاد | نعم |
| منحنيات احتكاك الوسادة | نعم |
| بيان توافق نظام ABS | نعم |
| الضمان وتوافر قطع الغيار | نعم |
| إجراءات التركيب والتجهيز للفراش | نعم |
الأسئلة الشائعة - أسئلة شائعة حول شراء مجموعات الفرامل الكبيرة
1. كيف أختار بين دوارات الحديد الزهر ودوارات السيراميك الكربوني؟
اختر بناءً على دورة التشغيل والميزانية. يوفر الحديد الزهر كتلة حرارية فعالة من حيث التكلفة وتآكلًا متوقعًا للاستخدام على الطرقات والاستخدامات المختلطة. يقلل الكربون والسيراميك من الكتلة غير المعلقة ويوفر ثباتًا حراريًا فائقًا للحلبات والأداء العالي، ولكن بتكلفة أعلى وتوافق محدد مع وسادات الفرامل. تحقق من بيانات اختبار المورد للسعة الحرارية والتآكل.
2. هل تتطلب مجموعة الفرامل الكبيرة تغييرات في الأسطوانة الرئيسية؟
نعم في أغلب الأحيان. نظرًا لأن مجموعات المكابح الكبيرة تُغير مساحة المكبس وقوة الرفع، فقد تحتاج إلى قطر مختلف لأسطوانة الفرامل الرئيسية لتحقيق الإحساس المطلوب بدواسة الفرامل والمسافة المطلوبة. اطلب مساحة مكبس مكافئة من المورّد، واحسب القطر الموصى به كجزء من عملية تقييم أداء الفرامل.
3. ما مدى أهمية التوافق مع نظام منع انغلاق المكابح (ABS)؟
أمر بالغ الأهمية. تقيس العديد من أنظمة ABS/ESC الحديثة سرعات العجلات وتستنتج الانزلاق؛ ويمكن أن تؤثر التغييرات في الكتلة غير المعلقة أو ديناميكيات الكبح على أداء النظام. لذا، اطلب بيانًا من المورد يؤكد توافق النظام مع نظام ABS واختبارات التشغيل الموصى بها.
4. ما هي الصيانة التي يجب أن أخطط لها بعد تركيب طقم فرامل كبير؟
توقع إجراء فحوصات أكثر تكرارًا لتآكل وسادات الفرامل وسماكة أقراص الفرامل، خاصةً عند استخدامها على حلبات السباق. اتبع إجراءات التليين، وراقب تآكل وسادات الفرامل وأقراص الفرامل كل بضعة آلاف كيلومترات عند استخدامها على الطرق العادية وبعد كل جلسة على حلبة السباق، واستبدل سائل الفرامل وفقًا لتوصيات الاستخدام في درجات الحرارة العالية.
5. كيف يمكنني التحقق من صحة ادعاءات البائع قبل الشراء بكميات كبيرة؟
يتطلب الأمر عينات مادية، وتقارير اختبار (حرارية/تلاشي/إجهاد)، وملفات CAD، وتشغيل تجريبي قصير المدى. يجب إجراء عملية التركيب على مركبات نموذجية وإجراء اختبارات أداء محددة قبل الموافقة على الطلبات الكاملة.
6. هل هناك شهادات يجب أن أصر عليها؟
نعم. أصرّ على وجود دليل على نظام الجودة (ISO 9001 / IATF 16949)، وشهادات المواد، وعند الاقتضاء، المصادقة مثل TÜV / ECE / DOT للمكونات الهيدروليكية ومكونات السلامة.
التواصل والخطوات التالية — تقييم مجموعات فرامل ICOOH الكبيرة
إذا كنت تبحث عن مجموعات فرامل كبيرة لعلامة تجارية متخصصة في تعديل السيارات، أو شبكة موزعين، أو برنامج تصنيع المعدات الأصلية، فإن ICOOH تجمع بين القدرات التقنية الموثوقة والتوافق الواسع مع مختلف أنواع المركبات وقسم البحث والتطوير سريع الاستجابة. تواصل مع ICOOH لطلب حزم التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD)، وتقارير الاختبار، ومجموعات العينات للتقييم. تفضل بزيارة كتالوج منتجاتنا أو تواصل مع مهندسي المبيعات لدينا لمناقشة التوافق، والمتطلبات الخاصة، أو أسعار الكميات الكبيرة.
المراجع والمصادر
- الفرامل (للمركبات) — ويكيبيديا. https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_(vehicle) — تاريخ الوصول: ١٧ ديسمبر ٢٠٢٥.
- فرامل قرصية — ويكيبيديا. https://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake — تاريخ الوصول: ١٧ ديسمبر ٢٠٢٥.
- وسادة الفرامل — ويكيبيديا. https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_pad — تاريخ الوصول: 17-12-2025.
- FMVSS 135 — معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية. الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. https://www.nhtsa.gov — تاريخ الوصول: 17 ديسمبر 2025.
- خدمات منتجات TÜV —نظام الفراملاختبار. https://www.tuv.com — تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-12-2025.
- نظرة عامة على شهادات JWL و VIA للعجلات. https://www.mlit.go.jp (وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية) - تاريخ الوصول: 17 ديسمبر 2025.
- المراجع التقنية: الخصائص الحرارية للدوارات المصنوعة من الحديد الزهر والكربون والسيراميك المركب - بيانات الموردين والتحليل الحراري الأكاديمي (تتوفر تقارير اختبار الموردين النموذجية عند الطلب).
للحصول على نماذج المشتريات، أو مراجعات التصميم بمساعدة الحاسوب، أو لطلب معلومات وعينات من منتجات ICOOH، يرجى الاتصال بقسم مبيعات ICOOH أو زيارة موقعنا الإلكتروني للاطلاع على مجموعات الفرامل الكبيرة.ألياف الكربونأطقم هيكل السيارة، وحواف العجلات المصنعة بتقنية التشكيل.
أحدث اتجاهات أطقم الفرامل الكبيرة في عام ٢٠٢٦ | ICOOH Ultimate Insights
كيف تُبطئ ملاقط الفرامل سيارتك: الميكانيكا والأداء والترقيات
أفضل مصنعي وموردي فرامل الكربون بالجملة في عام 2026
دليل تدريب التركيب للتجار: مجموعات الفرامل الكبيرة
مركبات السباق
هل يمكنك تقديم بيانات الاختبار أو منحنيات الأداء؟
يمكننا توفير منحنيات معامل الاحتكاك، وتقارير اختبار عمر مقاومة الحرارة، وبيانات مسافة الكبح، والمزيد.
ما هي سياسات ما بعد البيع والضمان؟
نحن نقدم ضمانًا لمدة تتراوح من 12 إلى 24 شهرًا (حسب سلسلة المنتجات)، بالإضافة إلى مستشارين فنيين على المسار الصحيح ودعم سريع لقطع الغيار.
نبذة عن الشركة
متى تأسست منظمة ICOOH؟
تأسست ICOOH في عام 2008.
حول التطبيق
ما هي تكاليف التركيب وفترات الصيانة وسياسات الضمان؟
تختلف تكاليف التركيب باختلاف طراز السيارة وتكوينها. نوصي بشركاء تركيب معتمدين. يُنصح عادةً بفحص وصيانة نظام الفرامل كل 6-12 شهرًا، حسب ظروف التشغيل. تقدم ICOOH ضمانًا يصل إلى 12-24 شهرًا (حسب خط الإنتاج). يمكن تأكيد التفاصيل عند الشراء.
ما هي معايير السلامة أو الشهادات التي تلبيها منتجات الفرامل لدينا؟
تتوافق منتجات الفرامل لدينا مع العديد من معايير السلامة الدولية ومتطلبات الاختبار (مثل ECE R90 و ISO / TS 16949)، ويمكننا توفير وثائق شهادة مقابلة بناءً على متطلبات سوق العملاء.
005 فورد موستانج S550 2018-2023 غطاء أمامي من ألياف الكربون على شكل عادم
غطاء محرك أمامي من ألياف الكربون طراز 005 لسيارة فورد موستانج 2018-2023. مصنوع من ألياف الكربون المتينة، مصمم بدقة عالية ليتوافق مع مواصفات المصنع الأصلية. خفيف الوزن وقوي، يُحسّن الأداء مع الحفاظ على المظهر الرياضي. مناسب للاستبدال أو ترقية الأداء بعد البيع، مع ضمان جودة مضمون بنسبة 100%.
شفة أمامية من ألياف الكربون لسيارة فورد موستانج GT350 موديل 2018-2023
حسّن انسيابية وأناقة سيارتك موستانج مع الشفة الأمامية المصنوعة من ألياف الكربون موستانج GT350 موديلات 2018-2023. صُنعت هذه الشفة الأمامية من ألياف الكربون خفيفة الوزن وعالية القوة، مما يوفر قوة دفع سفلية مُحسّنة، ومظهرًا أماميًا أكثر حدة، وملاءمة دقيقة على طراز OEM.
غطاء محرك من ألياف الكربون لسيارة BMW G20 الفئة الثالثة GTS موديل 2020-2024
غطاء محرك من ألياف الكربون، مستوحى من طراز BMW G20 الفئة الثالثة GTS، مصمم ليمنحك مظهرًا خفيف الوزن، جريئًا، ومركّزًا على الأداء. مصنوع من ألياف الكربون عالية الجودة، مما يُحسّن الديناميكية الهوائية، ويُحسّن تبديد الحرارة، ويمنح سيارتك G20 مظهرًا رياضيًا أخّاذًا.
غطاء أمامي من ألياف الكربون على طراز BMW الفئة الأولى F20 GTS
غطاء أمامي من ألياف الكربون، مستوحى من طراز BMW الفئة الأولى F20 GTS. مصنوع من ألياف الكربون عالية الجودة، يتميز بهيكل خفيف الوزن ومتين، مع تبريد مُحسّن ومظهر رياضي جذاب. مصمم بدقة عالية، يُعزز الأناقة والانسيابية ليمنحك شعورًا حقيقيًا برياضة السيارات.
© 2025ايكوهجميع الحقوق محفوظة.
فيسبوك
لينكدإن
يوتيوب
انستغرام