مصفوفة توافق أطقم المكابح الكبيرة من أودي لمشتري أساطيل السيارات
- اختيار بنية المكابح المناسبة لأسطول سيارات أودي
- لماذا يحتاج مشتري أساطيل السيارات إلى اتباع نهج التوافق أولاً عند اختيار مجموعات المكابح الكبيرة لسيارات أودي؟
- فهم مجموعات المكابح الكبيرة لسيارات أودي: أنواعها وأهداف شرائها
- مصفوفة التوافق: طرازات أودي الشائعة وفئات طقم الفرامل الكبيرة الموصى بها
- يجب التحقق من صحة قيود ملاءمة المفاتيح عند شراء أسطول المركبات
- قائمة التحقق من المشتريات وسير عمل التركيب لترقيات أسطول المركبات
- مقارنة التكلفة، ومدة التسليم، ودورة الحياة (من منظور الأسطول)
- الاختبارات والامتثال والتحقق من الجودة لنشر الأسطول
- معايير اختيار الموردين - لماذا تُعدّ قدرة المورد مهمة؟
- ICOOH - نبذة عن المورد وأهميتها لمشتري أساطيل المركبات
- أفضل الممارسات في مجال التركيب وورش العمل لأسطول المركبات
- دراسة حالة أسطول (مختصرة): تحديث أسطول حافلات شركة كبيرة
- الأسئلة الشائعة
- 1. هل يمكنني تركيب طقم فرامل كبير لسيارات أودي على أي حجم من العجلات؟
- 2. هل تؤثر مجموعات الفرامل الكبيرة المُعدّلة على أنظمة ABS أو ESC؟
- 3. كيف يؤثر نظام فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB) على خيارات التحديث؟
- 4. ما هو الفرق في الصيانة بين الدوارات الحديدية والدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني؟
- 5. كيف ينبغي لمشتري أساطيل المركبات التعامل مع الضمان وقطع الغيار؟
- 6. هل تختلف إجراءات تجهيز المركبات الجديدة للاستخدام في أسطول المركبات؟
- للتواصل، والاستشارة، ومعاينة المنتجات
- المراجع والمصادر الموثوقة
اختيار بنية المكابح المناسبة لأسطول سيارات أودي
لماذا يحتاج مشتري أساطيل السيارات إلى اتباع نهج التوافق أولاً عند اختيار مجموعات المكابح الكبيرة لسيارات أودي؟
فرق مشتريات الأسطول تقوم بالتقييممجموعات الفرامل الكبيرةيجب على أودي تحقيق التوازن بين الأداء وسهولة الصيانة والتكلفة والامتثال للوائح. إن ترقية المكابح في أسطول سيارات أودي المتنوع لا تقتصر على مجرد استبدال القطع، بل إن الاختلافات في حجم المحاور، ومكابح الركن الإلكترونية، ومستشعرات نظام منع انغلاق المكابح/نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ومسافات العجلات، والبرمجيات الداخلية، قد تُغير متطلبات التركيب وإجراءات الصيانة. يقدم هذا الدليل مصفوفة توافق عملية، وقائمة مرجعية للمعدات لمشتري الأساطيل، ومعايير لاختيار الموردين مصممة لتقليل المخاطر مع تحقيق تحسينات ملموسة في أداء المكابح لأسطول سيارات أودي المستخدم في النقل التجاري، أو نقل الشخصيات المهمة، أو برامج الشركات التي تركز على الأداء.
فهم مجموعات المكابح الكبيرة لسيارات أودي: أنواعها وأهداف شرائها
تنقسم مجموعات المكابح الكبيرة لسيارات أودي عمومًا إلى أربع فئات: ترقيات أساسية سهلة التركيب، ومجموعات أداء للطرقات، ومجموعات أداء مُخصصة للحلبات (ملاقط متعددة المكابس + أقراص مكابح كبيرة)، وأنظمة مُكافئة أو مُحسّنة للمواصفات الأصلية (مكابح سيراميك كربونية أو مكابح رياضية خاصة). ينبغي على مُشتري أساطيل السيارات اختيار نوع المجموعة المُناسب لغرض المركبة: فالاستخدام المُتكرر تحت أحمال عالية (القطر، القيادة على التلال، الخدمة الشاقة) يتطلب أقراص مكابح قوية وباردة التشغيل وملاقط متعددة المكابس؛ بينما تُعطي حافلات نقل الشخصيات المهمة في المدن الأولوية للتوقفات المُتكررة دون تراجع في الأداء وانخفاض مستوى الضوضاء؛ وقد تتطلب مركبات العرض/الاستخدامات التكتيكية أنظمة مُخصصة للحلبات.
مصفوفة التوافق: طرازات أودي الشائعة وفئات طقم الفرامل الكبيرة الموصى بها
يلخص الجدول أدناه منصات أودي الشائعة والموصى بهامجموعة فرامل كبيرةالفئات. تُظهر القيم نطاقات أقطار الدوارات النموذجية في السوق البديلة وعدد مكابس الفرجار لتوجيه عملية الشراء الأولية. تُسلط ملاحظات التركيب الضوء على القيود الإلكترونية أو المادية الشائعة التي يجب على مشتري أساطيل المركبات التحقق منها قبل الطلب.
| طراز أودي | فئة المعدات النموذجية (للاستخدام في الأسطول) | نطاق قطر الدوار النموذجي | خيارات الفرجار الشائعة | ملاحظات التركيب |
|---|---|---|---|---|
| A3 / S3 (8V, 8Y) | دخول عروض الشارع | 330–380 ملم | وعاء ثابت بأربعة أوعية، ووعاء متعدد بستة أوعية | محور أصغر؛ تحقق من خلوص العجلة وقطر دائرة البراغي؛ فرامل الانتظار الإلكترونية أقل شيوعًا ولكن تحقق منها |
| A4 / S4 (B9) | أداء الشارع إلى مستوى OEM+ | 340–380 مم | 4 أواني، 6 أواني | تستخدم العديد من الطرازات فرامل الانتظار الإلكترونية في الخلف؛ أما مجموعات الفرامل الأمامية فهي سهلة التركيب بشكل عام |
| A5 / S5 | أداء الشارع إلى أداء حلبات السباق | 350–390 ملم | 4 أواني، 6 أواني | يجب التحقق من خلوص أسلاك العجلات ومسافة الفرجار عن القرص |
| A6 / S6 (C7، C8) | أداء الشارع إلى مستوى OEM+ | 360-400 مم | 6 أواني، 8 أواني | الوزن الثقيل؛ التبريد واختيار الوسادات أمران بالغا الأهمية لدورات تشغيل الأسطول |
| Q5 / SQ5 | أداء الشارع إلى أداء حلبات السباق | 350-405 ملم | 4 أواني، 6 أواني | يتطلب حجم محور وعجلة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أقراص فرامل أكبر؛ تحقق من خلوص الفرجار |
| RS3 / RS4 / RS5 | طقم OEM-Plus (مكابح كبيرة من المصنع) أو طقم حلبات السباق | 380–420+ مم | 6 أونصات، 8 أونصات؛ سيراميك كربوني أصلي في بعض الفئات | غالبًا ما تكون أنظمة الفرامل في المصنع عالية المواصفات بالفعل؛ لذا فإن تكاليف التحديث وتعقيداته أعلى. |
ملاحظات: نطاقات قطر الدوار تمثل مجموعات ما بعد البيع الشائعة ومجموعات OEM+؛ تأكد دائمًا من جدول التوافق الخاص بالمركبة لدى البائع قبل الشراء.
يجب التحقق من صحة قيود ملاءمة المفاتيح عند شراء أسطول المركبات
قبل تقديم طلبات شراء كميات كبيرة من أطقم الفرامل الكبيرة لسيارات أودي، يرجى التحقق من النقاط الفنية التالية لكل رقم تعريف مركبة أو مواصفات مركبة:
- خلوص العجلات وقطر العجلات والإزاحة: تتطلب العديد من المجموعات حدًا أدنى لقطر العجلات (غالبًا 18-20) وإزاحات محددة لتوفير مساحة للفرجار الأكبر.
- قطر تجويف المحور ونمط البراغي (PCD): تأكد من تضمين حلقات التمركز المحوري أو أغطية المحول عند الضرورة.
- التوافق مع نظام ABS/ESC وملاءمة حلقات النغمة: تتطلب بعض المجموعات إعادة تحديد موقع حلقات النغمة الأصلية أو إعادة استخدامها؛ بينما تتضمن مجموعات أخرى حلقات بديلة.
- فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB): غالبًا ما تحتاج سيارات أودي المزودة بفرامل الانتظار الإلكترونية (عادةً في الخلف) إلى مكابح متوافقة مع نظام فرامل الانتظار الإلكترونية أو أداة/إجراء خاص بواجهة هذا النظام. وتوثّق شركة ويلوود وغيرها من الشركات المصنعة متطلبات نظام فرامل الانتظار الإلكترونية وخيارات التحديث المتاحة.
- مستشعرات تآكل الفرامل والأسلاك: تأكد من توفير قطع الغيار أو المحولات لتسهيل صيانة الأسطول.
- نظام تهوية وتبريد المكابح: قد تتطلب دورات تشغيل الأسطول استخدام قنوات تهوية مطورة أو قنوات ذات فتحات.دوارات مثقوبةلتحسين طرد الحرارة.
قائمة التحقق من المشتريات وسير عمل التركيب لترقيات أسطول المركبات
اتبع قائمة التحقق هذه لتقليل المفاجآت الميدانية عند نشر مجموعات الفرامل الكبيرة لسيارات أودي عبر أسطول من السيارات:
- قم بجمع بيانات التوافق على مستوى رقم تعريف المركبة (VIN) لكل مركبة لتأكيد حجم المحور، وقطر دائرة الثقوب (PCD)، ووجود فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB)، وقطر الدوار الأصلي (OEM).
- اختر فئة المعدات التي تتوافق مع ملف تعريف المهمة (التكلفة مقابل الأداء مقابل وتيرة الخدمة).
- تحقق من توافق العجلات باستخدام نموذج بالحجم الطبيعي أو تراكب CAD (يقدم العديد من الموردين ملفات تركيب ثلاثية الأبعاد).
- تأكد من أن المورد يوفر: واقيات الغبار، وحلقات/محولات نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وملاقط المكابح المتوافقة مع نظام الفرامل الإلكترونية (EPB) أو أدوات سحب نظام الفرامل الإلكترونية (EPB)، ومركبات تيل الفرامل المحددة.
- خطط للتركيب كدفعة مضبوطة: قم بتضمين إجراءات التثبيت الكاملة، ومواصفات عزم الدوران، وإعادة معايرة وحدة التحكم الإلكترونية/البرنامج إذا لزم الأمر.
- احتفظ بمجموعة قطع غيار في الموقع: مجموعات مانع تسرب الفرجار، وسادات بديلة، وأقراص فرامل (أو خطة إعادة تسطيح)، وأجهزة استشعار بديلة.
مقارنة التكلفة، ومدة التسليم، ودورة الحياة (من منظور الأسطول)
فيما يلي مقارنة عامة للتكاليف مفيدة لوضع الميزانية وحساب التكلفة الإجمالية للملكية. الأسعار استرشادية وقد تختلف باختلاف المورد، ومادة الدوار (حديد، أو مشقوق، أو سيراميك كربوني)، ومدى حصرية المجموعة.
| فئة المعدات | السعر التقريبي لمجموعة الأدوات لكل مركبة (بالدولار الأمريكي) | متوسط تأثير الوزن | اعتبارات الصيانة |
|---|---|---|---|
| ملحقات أساسية قابلة للتركيب | 1000-2000 دولار | +1–5 كجم لكل زاوية | استبدال تيل الفرامل أمر شائع؛ أما أقراص الفرامل فهي قابلة للصيانة |
| عروض الشارع | 1800 دولار - 3500 دولار | +2–7 كجم لكل زاوية | وسادات فرامل أغلى ثمناً؛ استبدال أقراص الفرامل من حين لآخر؛ احتمال الحاجة إلى حشوات. |
| قابل للسير على المسارات / متعدد المكابس | 3000 دولار - 6500 دولار | +3–10 كجم لكل زاوية | استبدال متكرر للوسادات/الأقراص حسب الاستخدام؛ يلزم استخدام فرشات فرامل |
| مصنّع المعدات الأصلية / سيراميك كربوني | 6000 دولار - 15000 دولار فأكثر | كتلة غير معلقة منخفضة (سيراميك) أو ما شابه | دوارات متينة للغاية، وتكلفة استبدالها مرتفعة في حالة تلفها. |
أوقات التسليم: يمكن شحن مجموعات ما بعد البيع الشائعة في غضون 2-6 أسابيع؛ أما حلول OEM المخصصة أو حلول السيراميك الكربوني فتستغرق عادةً من 8 إلى 20 أسبوعًا اعتمادًا على طاقة الإنتاج واحتياجات الأدوات.
الاختبارات والامتثال والتحقق من الجودة لنشر الأسطول
لأسباب تتعلق بسلامة الأسطول والامتثال للوائح، اطلب وثائق المورد: شهادات المواد (مثل شهادة معدن الدوار)، وتقارير اختبار دينامومتر الفرامل، وإثباتات التوافق الخاصة بالمركبة. بالنسبة للأسطول الذي يجب أن يفي بالمعايير المحلية، تأكد من توافق المجموعة مع اللوائح المحلية ذات الصلة (مثل معيار ECE R90 في أوروبا لأقراص الفرامل والبطانات البديلة عند الاقتضاء). اطلب نتائج اختبارات دينامومتر من جهة خارجية أو من مختبر مستقل كلما أمكن ذلك.
معايير اختيار الموردين - لماذا تُعدّ قدرة المورد مهمة؟
عند تقييم موردي مجموعات الفرامل الكبيرة لسيارات أودي على نطاق الأسطول، ضع في اعتبارك ما يلي:
- تغطية المركبات: يجب على المورد توفير معلومات واضحة حول التوافق عبر أرقام تعريف المركبات (VINs) أو تغطية أكثر من 95% من طرازات SKU.
- القدرة على التصميم والبحث والتطوير: الهندسة الداخلية، والنمذجة ثلاثية الأبعاد، والمحاكاة الهيكلية تقلل من مخاطر مشاكل التركيب.
- مراقبة الجودة وإمكانية التتبع: اختبار المواد على دفعات وتتبع الأرقام التسلسلية للمنتجات عالية الأداء.
- خدمات ما بعد البيع: الضمان، وتوافر قطع الغيار، وأدلة التركيب الفنية، والتدريب لفريق الصيانة الخاص بك.
ICOOH - نبذة عن المورد وأهميتها لمشتري أساطيل المركبات
تأسست شركة ICOOH عام ٢٠٠٨، ونمت لتصبح رائدة في صناعة تعديلات وأداء السيارات العالمية. وبصفتنا شركة متخصصة في تصنيع قطع غيار السيارات عالية الأداء، فإننا متخصصون في تطوير وإنتاج وتصدير مجموعات الفرامل الكبيرة.أطقم هيكل من ألياف الكربون، وحواف العجلات المزورة - تقدم حلولاً متكاملة للأداء والجماليات.
تكمن قوة ICOOH في توافقها التام مع المركبات، وتصميمها الداخلي القوي، وقدراتها البحثية والتطويرية المتميزة. تغطي منتجاتنا أكثر من 99% من طرازات المركبات حول العالم، موفرةً تركيبًا دقيقًا وأداءً استثنائيًا. سواءً كنتم علامة تجارية متخصصة في تعديل السيارات، أو موزعًا للسيارات، أو شريكًا في تصنيع المعدات الأصلية، تقدم ICOOH حلولاً مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات سوقكم.
يضم مركز البحث والتطوير لدينا أكثر من 20 مهندسًا ومصممًا خبيرًا، ملتزمين بالابتكار المستمر. باستخدام النمذجة ثلاثية الأبعاد، والمحاكاة الهيكلية، والتحليل الديناميكي الهوائي، نضمن أن كل منتج يلبي أعلى معايير الأداء والتصميم.
في ICOOH، مهمتنا هي إعادة تعريف أداء السيارات وجمالياتها من خلال الهندسة الدقيقة والابتكار الإبداعي.
كيف تساعد ICOOH مشتري أساطيل السيارات: توفر ICOOH تغطية شاملة لسيارات أودي وبيانات تركيب خاصة بكل سيارة، كما تقدم حلولاً متوافقة مع نظام الفرامل الإلكترونية (EPB) وتكامل حلقات نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وتدعم أساطيل السيارات من خلال طلبات الدفعات، ومجموعات قطع الغيار، ووثائق التركيب الفنية. بالنسبة للأساطيل التي تحتاج إلى حلول متكاملة - تشمل التصميم والاختبار والإنتاج والخدمات اللوجستية - توفر ICOOH مسارًا متكاملاً يقلل من تعقيدات الشراء ويختصر فترات النشر.
أفضل الممارسات في مجال التركيب وورش العمل لأسطول المركبات
لضمان أداء كبح متسق في جميع سيارات أودي، يجب توحيد عملية التركيب والصيانة: الفحص المسبق (رقم تعريف المركبة، وتوافق المحور والعجلات)، وفحص عزم الدوران والانحراف، وإجراءات تليين منظمة للبطانات والأقراص، وفترة فحص دورية لسمك البطانات والأقراص. احتفظ بسجل لدورات التليين واختبارات مسافة التوقف الأولية لضمان السلامة وسجلات الضمان.
دراسة حالة أسطول (مختصرة): تحديث أسطول حافلات شركة كبيرة
احتاج أسطول نقل متوسط الحجم لشركة، مؤلف من 25 سيارة أودي A4/B9، إلى تحسين مقاومة تلاشي الفرامل نتيجة التباطؤ المتكرر بسرعات عالية على طريق سريع جبلي. باستخدام قائمة التحقق المذكورة أعلاه، اختار قسم المشتريات مجموعات فرامل بستة مكابس عالية الأداء، مزودة بأقراص فرامل بقطر 360 مم ووسادات فرامل عالية الاحتكاك. قدمت شركة ICOOH أغطية تثبيت خاصة بكل سيارة، ومحولات حلقات نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وجلسة تدريبية على التركيب. النتيجة: انخفاض ملحوظ في حوادث تلاشي الفرامل، وعمر أطول لوسادات الفرامل في ظل ظروف تشغيل الأسطول، وجدول صيانة منتظم - وقد تحقق عائد الاستثمار في غضون 14 شهرًا بفضل تقليل وقت التوقف وتحسين أداء التوقف.
الأسئلة الشائعة
1. هل يمكنني تركيب طقم فرامل كبير لسيارات أودي على أي حجم من العجلات؟
ليس دائمًا. تتطلب العديد من مجموعات المكابح الكبيرة أقطارًا دنيا للعجلات (عادةً 18 أو 19 أو 20 بوصة) ومسافات إزاحة محددة لتناسب ملاقط المكابح الأكبر حجمًا. لذا، يُنصح دائمًا بالرجوع إلى قائمة توافق العجلات الخاصة بالمجموعة وإجراء تجربة عملية أو فحص باستخدام برنامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) عند الشراء بكميات كبيرة.
2. هل تؤثر مجموعات الفرامل الكبيرة المُعدّلة على أنظمة ABS أو ESC؟
يمكن ذلك في حال تغير حلقات النغمة أو المسافة بين الحساسات. تتضمن مجموعات الإصلاح الموثوقة محولات حلقات النغمة لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو تعليمات للحفاظ على وظيفة الحساسات الأصلية. تأكد من توافق نظام منع انغلاق المكابح (ABS) مع المورد، وخطط لإجراء فحص للنظام بعد التركيب.
3. كيف يؤثر نظام فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB) على خيارات التحديث؟
تتطلب سيارات أودي المزودة بنظام فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB) عادةً إما استخدام مكابح خلفية متوافقة مع هذا النظام أو اتباع إجراءات محددة لصيانة/تثبيت نظام الفرامل. تتضمن بعض مجموعات الصيانة أدوات سحب الفرامل أو توصي بصيانة احترافية لنظام الفرامل أثناء التركيب لتجنب ظهور رموز الأعطال أو حدوث تلف ميكانيكي.
4. ما هو الفرق في الصيانة بين الدوارات الحديدية والدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني؟
دوارات الكربون والسيراميكتتميز الدوارات الحديدية بثبات حراري فائق وعمر افتراضي طويل، لكن تكلفة استبدالها أعلى بكثير، كما أنها أكثر عرضة للتلف الناتج عن الصدمات. أما الدوارات الحديدية، فتكلفة استبدالها أقل، وإعادة صقل سطحها أسهل. بالنسبة للاستخدام في أساطيل المركبات، غالبًا ما توفر الدوارات الحديدية أو سبائك الصب عالية الأداء دورة حياة أكثر فعالية من حيث التكلفة.
5. كيف ينبغي لمشتري أساطيل المركبات التعامل مع الضمان وقطع الغيار؟
اطلب شروط ضمان مكتوبة تغطي عيوب المواد والتصنيع، وتأكد من توافر قطع الغيار (الوسادات، والأختام، والأقراص، ومجموعات إصلاح الفرجار). تساهم اتفاقيات مستوى الخدمة التعاقدية لتسليم قطع الغيار في تقليل وقت التوقف أثناء عمليات الأسطول.
6. هل تختلف إجراءات تجهيز المركبات الجديدة للاستخدام في أسطول المركبات؟
ينبغي على مركبات الأسطول اتباع إجراءات التليين الموصى بها من قبل الشركة المصنعة، مع توثيق العملية ومراعاة دورات تليين معتدلة لضمان أداء متسق لجميع المركبات. استخدم جهاز قياس القوة أو اختبارات التوقف المتحكم بها كلما أمكن ذلك.
للتواصل، والاستشارة، ومعاينة المنتجات
للحصول على استشارات خاصة بأسطول سياراتكم أو لطلب بيانات التوافق وعروض الأسعار لمجموعات المكابح الكبيرة لسيارات أودي، تواصلوا مع فريق مبيعات الأساطيل في ICOOH أو اطلبوا كتالوجات المنتجات وملفات التوافق ثلاثية الأبعاد. بإمكان ICOOH تزويدكم بتقارير الاختبار، وفحوصات التوافق على مستوى رقم تعريف المركبة (VIN)، وجداول إنتاج مصممة خصيصًا لتناسب خطة طرح منتجاتكم.
المراجع والمصادر الموثوقة
- بريمبو - معلومات المنتج والتقنية الرسمية. https://www.brembo.com (تم الاطلاع بتاريخ 22-12-2025)
- إيه بي ريسينغ - أنظمة الفرامل ومجموعات الفرامل الكبيرة. https://www.apracing.com (تم الاطلاع بتاريخ 22-12-2025)
- شركة ويلوود للهندسة - مقالات تقنية حول توافق نظام الفرامل الإلكترونية (EPB) ونظام منع انغلاق المكابح (ABS). https://www.wilwood.com (تم الاطلاع بتاريخ 22-12-2025)
- مواصفات طرازات أودي - طرازات أودي في الولايات المتحدة الأمريكية ومواصفاتها الفنية. https://www.audiusa.com/models (تم الاطلاع بتاريخ 22-12-2025)
- فرامل الانتظار الإلكترونية - نظرة عامة على أنظمة فرامل الانتظار الإلكترونية من ويكيبيديا. https://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_parking_brake (تم الاطلاع بتاريخ 22-12-2025)
- تاير راك - أدلة تركيب العجلات والأدلة الفنية. https://www.tirerack.com/wheels/wheeltech/ (تم الاطلاع بتاريخ 22-12-2025)
أفضل مصنعي وموردي مكابح السيارات لعام ٢٠٢٦
ما هي أنواع أقراص الفرامل المختلفة من إيجابيات وسلبيات؟
كيفية اختيار أطقم الفرامل الكبيرة لمحلات تعديل السيارات عالية الأداء
أحدث اتجاهات جنوط العجلات لعام ٢٠٢٦ | ICOOH Ultimate Insights
اي كوه اي سي 6
من نحن؟
ICOOH شركة متخصصة في تصنيع تعديلات السيارات، بخبرة 17 عامًا. نقدم أنظمة الفرامل، ومنتجات ألياف الكربون الخارجية للسيارات، وحواف العجلات، وغيرها من المنتجات ذات الصلة. هدفنا هو توفير منتجات فرامل عالية الجودة وبأسعار معقولة لسوق تعديل السيارات العالمي، والموزعين، ومنافذ خدمة السيارات.
حول عملية التعاون
ما هي المستندات أو المعلومات التي أحتاج إلى تقديمها؟
مطلوب رخصة العمل، وشهادة التسجيل الضريبي، وورقة مواصفات المنتج (بما في ذلك المعلمات مثل مواضع فتحات التركيب)؛ وشهادة ترخيص العلامة التجارية لطلبات OEM.
حول المنتجات
هل منتجاتكم متوافقة مع معايير السلامة في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة؟
تلتزم منتجات ICOOH بمعايير السلامة الدولية الصارمة.
هل تم تثبيت المحول بشكل مثالي؟
تأكد من ملاءمة السيارة بشكل مثالي.
جي تي 500
ما هو "Clear Coat"؟
سيكون سطح ألياف الكربون لدينا مغطى بطبقة شفافة لتجنب التلف المباشر لمواد ألياف الكربون، وهناك أيضًا حاجة لتأخير الاصفرار.
005 فورد موستانج S550 2018-2023 غطاء أمامي من ألياف الكربون على شكل عادم
غطاء محرك أمامي من ألياف الكربون طراز 005 لسيارة فورد موستانج 2018-2023. مصنوع من ألياف الكربون المتينة، مصمم بدقة عالية ليتوافق مع مواصفات المصنع الأصلية. خفيف الوزن وقوي، يُحسّن الأداء مع الحفاظ على المظهر الرياضي. مناسب للاستبدال أو ترقية الأداء بعد البيع، مع ضمان جودة مضمون بنسبة 100%.
شفة أمامية من ألياف الكربون لسيارة فورد موستانج GT350 موديل 2018-2023
حسّن انسيابية وأناقة سيارتك موستانج مع الشفة الأمامية المصنوعة من ألياف الكربون موستانج GT350 موديلات 2018-2023. صُنعت هذه الشفة الأمامية من ألياف الكربون خفيفة الوزن وعالية القوة، مما يوفر قوة دفع سفلية مُحسّنة، ومظهرًا أماميًا أكثر حدة، وملاءمة دقيقة على طراز OEM.
غطاء محرك من ألياف الكربون لسيارة BMW G20 الفئة الثالثة GTS موديل 2020-2024
غطاء محرك من ألياف الكربون، مستوحى من طراز BMW G20 الفئة الثالثة GTS، مصمم ليمنحك مظهرًا خفيف الوزن، جريئًا، ومركّزًا على الأداء. مصنوع من ألياف الكربون عالية الجودة، مما يُحسّن الديناميكية الهوائية، ويُحسّن تبديد الحرارة، ويمنح سيارتك G20 مظهرًا رياضيًا أخّاذًا.
غطاء أمامي من ألياف الكربون على طراز BMW الفئة الأولى F20 GTS
غطاء أمامي من ألياف الكربون، مستوحى من طراز BMW الفئة الأولى F20 GTS. مصنوع من ألياف الكربون عالية الجودة، يتميز بهيكل خفيف الوزن ومتين، مع تبريد مُحسّن ومظهر رياضي جذاب. مصمم بدقة عالية، يُعزز الأناقة والانسيابية ليمنحك شعورًا حقيقيًا برياضة السيارات.
خفيف الوزن، متين، فريد من نوعه.
ICOOH شركة رائدة في مجال تحسين أداء السيارات وتحسين مظهرها الخارجي، وهي متوافقة مع 99% من السيارات حول العالم. اجعل ICOOH موردك الاحترافي لقطع غيار ضبط السيارات وإكسسوارات السيارات عالية الأداء.
© 2025ايكوهجميع الحقوق محفوظة.
فيسبوك
لينكدإن
يوتيوب
انستغرام